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本文提出一个基于生物质气化的甲醇-动力多联产系统。该系统突出特色在于取消了变换过程，取消重整过程，并且适度循环未反应合成气，通过耦合化工与动力过程实现化学能的组分对口、分级转化以及物理能梯级利用原则。通过对系统分析[火用]结果表明，该系统与分产系统（独立甲醇生产系统，生物质气化联合循环）相比，节能高达10个百分点，该系统为生物质未来应用提供一个新的途径。