【摘 要】
：
由于船舶航行环境复杂,航行过程中需要采集的资源数量庞大,且采集到的资源受环境影响较强易出现破损,无法保障其控制效果.针对当前船舶航行过程中对海量突发数据资源控制管理
论文部分内容阅读
由于船舶航行环境复杂,航行过程中需要采集的资源数量庞大,且采集到的资源受环境影响较强易出现破损,无法保障其控制效果.针对当前船舶航行过程中对海量突发数据资源控制管理效果不佳的问题,分别对船舶网络节点资源的分配过程中产生的能效和资源调度耗时情况进行优化,提出对船用物联网节点资源的分配与调度控制方法进行优化和改善.首先结合RFID系统对船用物联网节点资源采集方法进行完善,解决环境干扰导致的资源受损问题,进一步与利用ALOHA算法对采集到的信息进行特征分配计算,根据分配结果对船用物联网节点资源的分配与调度控制步骤进行优化.最后通过实验证实,船用物联网节点资源的分配与调度控制方法相对传统方法而言有更高的准确性和有效性,充分满足研究要求.
其他文献
针对原有活塞式发动机机械效率优化分析方法对于水下航行器而言存在机械效率优化性能较差的问题,设计一种水下航行器活塞式发动机机械效率优化分析方法.首先通过构建质量属性
针对船用物联网中的无线网络认证受到网络攻击的影响,以提高船用物联网中的无线网络认证效率为目的,提出船用物联网中的无线网络认证协议.在引入通信技术的基础上,利用无线网
舰船自组织网络数据广播频繁,而传统的自组织网络分发机制的编码形式使得目的节点数据流时延抖动程度较大,从而导致节点接收的数据量存在差异.针对以上问题,研究舰船自组织网
在以往进行舰船信息保护的过程中,忽视了对网络节点的控制,进而造成信息安全保护后信息丢包率过高的问题.构建闭合式结构的安全风险评估模型展开信息安全评估,获取危险信息节
现有统计大数据融合管理体系由于冗余数据的干扰,存在着融合管理参数小的问题,为了解决上述问题,提出船用物联网中的统计大数据融合管理体系分析研究。利用自适应窗口清洗算法清洗统计大数据,消除冗余数据,依据统计大数据融合特点,确定分布式管理体系结构,以选取的融合管理体系结构为基础,建立统计大数据动态簇,构建路由树,通过路由树的维护流程,实现了船用物联网统计大数据的融合与管理。测试结果显示,与现有统计大数据
AIS是船舶安全系统中的一个重要子系统,能够为海上交通管理信息化提供必要的船舶静态与动态数据.但是AIS系统受多种因素的影响会产生大量的异常数据,误导船舶避碰决策,难以满
传统的基于遗传算法的港口集装箱调配方法没有充分考虑集装箱调配过程中的影响因素,导致港口集装箱调配中花费的成本较多,为此将蚁群算法应用到港口集装箱调配中.首先确定港
现有的电源电流滞环控制方法中经常出现开关频率会超出上限的情况,导致电流波形受到影响.因此设计一种电流滞环PWM协同控制方法.根据航行器电源的结构推导器件的开关函数公式
在船舶进行紧急转向等操作时,船体会产生较大幅度的横倾等运动形式,不仅导致船体出现失稳,严重还可能造成船舶的倾覆.通常,采用船舵对船舶回转过程的船体进行控制,这种控制方
目前,常见的舰船零部件设计方法在对零部件的设计过程中,因所设计的零部件之间的契合度不高,导致最终的设计效果不佳.基于此,提出一种计算机辅助的舰船零部件设计方法.首先,