1月15日，浙江省运管工作会议在杭州召开，会议谋划了浙江省今后五年交通发展目标：建设大港口、大路网、大物流。形成10家龙头物流企业，重点建设6个物流园区，力争道路物流费用占GDP比重下降2.4%。
　　“三大建设”的着力方向：现代物流
　　浙江省交通厅副厅长郑黎明称，目前物流业已成为新的经济增长点，对国民经济的贡献日趋明显，该行业在三大建设中非常关键，作为抓手和载体，势必成为今后交通的重要工作。
　　该省运管局局长张平平表示，到2012年末，浙江省现代物流服务能力将达到中等发达国家水平。浙江将着力构筑国际、区域物流网和城市配送网，行业管理部门将进行电子口岸平台的对接和网上货运信息交易平台的建设，充分利用信息技术，让“信息流”主导“物品流”，通过信息化来实现“物流”的准确配置,使全程物流的成本最小化、服务最优化。
　　


　　劳蛛结网服务为民：11个地级市城际公交网
　　
　　据了解，浙江将建立11个地级市辐射周边中小城市的城际公交网络和长三角的快客网，争取到2012年末，大中城市至周边主要乡镇开通城乡公交，中心城区至乡镇的二级网络全面完成公交化改造，全省农村客运通达率达到96%。
　　“杭州至德清公交客运班线将在春节前开通，杭州至海宁、桐乡、安吉、绍兴、诸暨等地的城际公交线路也力争在今年上半年开通”张平平说。
　　据了解，除了开通杭州到周边县市公交客运线路，城市公交网将确立以大众公共交通为主、出租车为补充的模式，以网络加密、班次加密、城乡衔接、车型改进、票价降低来吸引客流。
　　至2012年，浙江还将建成国家道路运输枢纽站项目34个，县级客运站项目46个，农村客运站项目490个。对此，张平平说，“站场是目前部门工作的‘短腿’，建立站场枢纽体系将提升整个道路运输的服务质量”。
　　装备雄厚：大型班线客车比重达26%
　　截至去年年末，浙江省大型班线客车比重达到26%，舒适型高级班车比重达到21%，分别比2002年末提高13%、14%；平均每条线路拥有班次达26个，比2002年末增加6个；高速快客班线达到506条、车辆2584辆，分别比2002年增长71%和54%。全省通过对客车的班线改造，调整班车发车组织、优化运行区域、提升车辆档次等方式，大大提高了道路运输服务能力和质量。
　　另外，浙江省出租车GPS安装率达到58%，并逐步形成电话叫车服务的运行方式，每天通过电话叫车的乘客达7万余人次。全省涌现了星级司机1.2万名，星级出租汽车4500余辆。出租车平均每户拥有车辆从2002年末的4.2辆提高到目前的6.6辆。
　　
　　环保节能：来一场废物革命
　　
　　道路运输行业产生的大量废油、废水、废物等将不再遭到排放弃置的冷遇，据了解，浙江将建立废物再利用管理体系，对废油、废轮胎、废配件、废运输包装物、废电瓶等全部回收，节约环保，促进道路运输行业可持续性发展。
　　目前，浙江省2.57万家维修企业一年更换下来的废机油约12.6万吨，这些废油将由维修协会与维修企业签订废油回收协议，建立废机油的回收制度和回收网点，各级运管部门对农村维修店、小维修点的废机油回收进行管理，预计2012到年末，浙江省道路运输行业将实现废机油回收率达到98%以上。
　　此外，相关行业协会还将建立废旧轮胎资源回收利用信息系统，回收废旧轮胎，翻新利用，变废为宝；对全省维修企业每年产生的约400万吨废旧部件，进行归类回收，通过拆解、提炼等手段，实现废配件的再利用。