【摘 要】
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基于电动汽车（EVs）移动负载和储能特性,提出含EV的微网分布式电源（DGs）选址定容模型和EV运行管理策略。利用电价引导机制,制定EV无序充电、有序充电和有序充放电3种能量管理模式
【机 构】
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同济大学电子与信息工程学院,上海电气集团股份有限公司中央研究院
【基金项目】
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国家科技支撑计划项目（2015BAG19B02）, 上海市自然科学基金资助项目（13ZR1444400）, 上海市科委项目（13DZ-1200403）
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基于电动汽车（EVs）移动负载和储能特性,提出含EV的微网分布式电源（DGs）选址定容模型和EV运行管理策略。利用电价引导机制,制定EV无序充电、有序充电和有序充放电3种能量管理模式。以投资成本、交互功率波动率、孤岛失负荷率最小为目标,采用基于精英策略的非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）求解DG优化配置方案。仿真结果表明,与EV无序充电模式相比,EV有序充电和有序充放电模式可以有效减少DG配置容量,降低微网综合成本,减小交互功率波动,EV延迟充电与放电辅助服务可显著提高微网孤岛供电可靠性。
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