【摘 要】
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近几年,铁路桥梁施工质量提高很快。由于钢模的广泛应用,且注意了模板的加工、拼装和混凝土振捣的质量,使大部分桥的墩、台圬工做到了内实外光,有相当数量的桥梁因为外观美而
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近几年,铁路桥梁施工质量提高很快。由于钢模的广泛应用,且注意了模板的加工、拼装和混凝土振捣的质量,使大部分桥的墩、台圬工做到了内实外光,有相当数量的桥梁因为外观美而成为当地一景。但在墩、台顶帽上,特别是桥梁传力最关键的支承垫石上,仍存在一些质量通病,如:支承垫石顶面不平,二次抹面后有空鼓、开裂甚至脱落,以致垫石顶面与支座底面出现空隙;支座底面出现空隙;支座锚固螺栓倾斜,致使螺栓与支座间紧固不密贴;顶帽顶面排水坡不明显,不平顺。这些质量通病严重危害着桥梁的正常使用,如果施工时不注意防止,交付运营后则维修非常
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