论文部分内容阅读
三峡库区航道水域环境复杂,三峡坝上、两坝间、葛洲坝下通航环境迥异,加之两岸有多处城镇饮用水水源地、集中式取水口,船舶溢油险情带来的潜在风险和社会影响很大,因此提升三峡库区航道水域船舶溢油应急处置能力尤为重要.
三峡库区航道溢油应急处置技术研究
【摘 要】
：
三峡库区航道水域环境复杂,三峡坝上、两坝间、葛洲坝下通航环境迥异,加之两岸有多处城镇饮用水水源地、集中式取水口,船舶溢油险情带来的潜在风险和社会影响很大,因此提升三峡库区航道水域船舶溢油应急处置能力尤为重要.
【机 构】
：
长江三峡通航管理局
【出 处】
：
珠江水运
【发表日期】
：
2021年24期
其他文献
日前,记者从南海航海保障中心获悉,今年以来,该中心党委结合党史学习教育,积极开展“我为群众办实事”实践活动,通过多种途径推动E航海应用合作,进一步拓宽E航海服务的应用场景和用户群体.通过保持对E航海服务软件启航者APP的更新升级,优化界面和操作设计,提升了用户体验感,完善了平台的功能,让智能化E航海服务惠及更多的人民群众,解决更多实际问题.
期刊
现状:船员结构性失衡愈演愈烈rn交通运输部发布的“2020年中国船员发展报告”显示,截至2020年底,我国共有注册船员170多万,同比增长了3.5％.绝对数据增长的背后,是船员的结构性失衡.截至2020年底,我国注册的海船船员大约80.8万人,数量位居全球第一.但是,实际上5年内具有海上服务资历的持证船员只有25.2万,同比下降了8.6％.而中国远洋海运的一份抽样分析结果显示,海运及相关专业毕业生1年内的流失率高达30％,5年内的流失率高达65％.
期刊
为确定大型船舶进出广州港的引航风险,有针对性的采取风险环节措施,避免水上交通事故发生,综合考虑广州港的通航环境情况、大型船舶的操纵特性等因素,并结合日常引航工作经验,筛选出大型船舶进出广州港的4个风险因素,针对风险因素,本文提出了相应的建议及措施,研究结果可以为大型船舶进出港引航操纵提供提理论依据.
大体积混凝土因温度应力可能会产生一系列的裂缝,危及结构的安全性与耐久性.除了在设计阶段进行大体积混凝土防裂设计外,在施工阶段进行温控防裂也是十分重要的方面.本文详细介绍了江西万安二线船闸导航墙混凝土的施工特点与工艺,总结分析了导航墙混凝土的施工技术及质量控制措施,形成了可靠的施工技术措施,可为类似船闸工程提供一定参考.
码头岸线规划受多方面因素影响,在河口区域建港时,由于水文条件特殊,码头的选址及前沿线定位更为复杂.本文以福州(连江)国家远洋渔业基地为例,通过对闽江口粗芦岛的地形地貌、水道情况、水流泥沙、波浪等因素的分析,对码头选址、前沿线定位及总体布置进行了综合论证,可为河口区域岸线规划及类似工程码头平面布置提供参考.
海事工作千头万绪,海事职工是海事工作的主体,随着形势的发展,海事职工的思想政治教育工作愈发重要.笔者先基于当前国内外大环境下的思想政治工作面临的形势进行分析,再进一步结合海事职工目前在思想政治工作中存在的常见问题和面临的任务进行分析,最后对如何做好海事职工思想政治工作提出对策建议.
本文通过深入分析内河交通涉嫌肇事逃逸动机和成因、追查中存在的困难等,系统总结了追查涉嫌肇事逃逸船舶的途径和方法,并从健全追查制度、提高追查技能、优化信息化设备布局、加强防逃宣传、多方严罚严管以及健全保险制度六个方面对预防逃逸案件的发生提出粗浅见解.
在现阶段的码头施工中,逐步采用新型的钢管钢板板桩组合结构体系代替高桩码头结构体系,此类结构在桩径和桩长等基础尺寸方面均有增加的趋势,对施工技术水平提出更高的要求.文章以广州港南沙港区粮食及通用码头扩建工程为例,重点探讨大直径超长钢管桩的施工技术,最终取得了良好的施工效果.
文章以某水库除险加固工程为例,对水库的病害特点进行了分析,对水库大坝结构安全、大坝渗流安全、水库防洪安全等方面病害出现的原因进行了分析,然后根据水库病害特点提出了相应的加固措施,保证了水库大坝的安全性.
以白云区新广从路跨越红路支流的涵洞为例,通过对红路支流水文成果进行复核,依据相关标准、规范及区域规划,从涵洞建设对现有水利规划、河涌行洪安全、堤防及其他水利工程安全及第三方合理水事权益等方面进行防洪影响评价.