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“尽管我们弱小，但是我们正变得强壮！”凭着这种决心，张周辉和他的泰德胜编织着美丽的全球物流梦。
一根毛线，两个竹签，简简单单的工具，持之以恒的决心，成就了一件漂亮的毛衣。一个共同的梦想，一群志同道合的同事，铸就了今天泰德胜的辉煌。
艰难创业路
“立信、立德、立勤、立业”，这既是泰德胜公司创立之初所倡导的经营宗旨，也是公司总经理张周辉先生的个人写照。说起公司艰难的创业过程，张总感慨万千，思绪好像又回到了那些平凡而又值得怀恋的岁月！
泰德胜的发展历史从某种意义上来说是中国物流业改革开放的一个缩影。1996年前后的几年间．中国的物流环境异常艰难：基础差、设施简陋、技术落后、意识淡薄、人才稀缺、资金短缺。而我们面对的竞争对手又恰恰是发展了几十年，甚至是上百年的老牌外资物流企业。一个是初出茅庐的愣头青，一个是身经百战的沙场老将，这两个人狭路相逢，其结果就可想而知了。而且在当时，要想成功注册一家民营的物流企业更是难上加难。
怎样才能在夹缝中求得生存?时任某个外资船务公司营业代表的张周辉先生常常在思考着这个问题：深圳是一个高度开放的城市，来深圳就是给年轻人机会的，就是要创业，就是要有敢为先的精神，机遇和挑战是并存的！凭着这种“初生牛犊不怕虎”的精神，在1996年10月，张周辉怀揣着凭打工辛苦赚来的十几万元，怀揣着理想和梦想，在香港注册成立了怡海船务有限公司，并挂靠在某国营公司名下开始了艰难的物流创业之路。
开业之初的困难是可想而知的：资金短缺，客户不信任，很难获得供应商的支持与帮助，海外和国内代理关系不健全，没有足够的资金聘用专门人才，在物流供应领域更是捉襟见肘。“困难只欺负懦弱的人”。张周辉天生就是一个不怕困难的开拓者，其踏实、勤奋、守信、言出必行、事必躬亲的作风很快赢得了很多客户和供应商的支持！万事开头难，好的开局给了他更大的自信和足够的勇气，两年下来，手头已经积攒了不少资金。
成功转型
1998年前后的华南区船务市场利润相对颇丰，这块散发着诱人奶香的大蛋糕吸引了越来越多的公司和个人加入，竞争也开始越来越激烈。就在别人美滋滋地品尝着到手的蛋糕的时候，张周辉已经开始思索企业下一步的发展方向了。对于张周辉来说，将企业做大做强，做成物流行业的百年老店才是他最终的目标。但如果仅仅沿着船务代理这条路走下去的话，是否会通达未来呢?因此，转型已经成为必然的趋势，只有率先完成从传统国际货代业向物流公司的转变。才可以获得更大的市场份额和生意机会。说干就干，雷厉风行的张周辉当年就购置了45台集装箱拖车，开始为广大的客户提供陆地服务。事实证明，张周辉当时的选择是非常正确的，在接下来的竞争中，正是因为泰德胜在陆地服务方面的优势，使其在众多的竞争者中脱颖而出．并且为日后车队规模的发展提供了宝贵的经验和基础。
2003年6月不仅对于张周辉来说是一个永生难忘的日子，而且对每一个泰德胜人来说都是一个值得骄傲和庆贺的日子。这一天，深圳市泰德胜物流有限公司终于在交通部正式注册成功，并获得了无船承运人身份(NVOCC)(注册号为N0．00998)，紧接着，泰德胜又被中国国际货运代理协会吸纳为会员单位，同年又加入了多个国际货运代理协会。泰德胜一个新的里程碑从这一天开始了！
生意上所获得的暂时成功并没有使张周辉欣喜若狂，相反，他更加忧心忡忡，因为他想得更远、更远、更远……他想到了在与跨国物流巨鳄的搏斗中到底会处于怎样的地位呢。“物流综合整合能力”，这句话时常在他的脑海中闪现着，要想走出国门，就必须完善国内。他又一次做出了一个重大的决策．从2003年开始，泰德胜先后完善了仓库的整合能力，租用了普通仓、海关监管仓、公共保税仓等多个仓库，并且引入了发达国家先进的仓库管理经验和电脑软件系统，将卡车、集装箱车、仓库实施了有效的整合，使得泰德胜在物流综合整合能力方面得以快速提升和发展，形成了海、陆、空三位一体的物流供应模式。经过这一改造，泰德胜的本土化公司优势迅速得以体现，物流供应范围几乎涵盖了物流供应链管理所有涉及的领域：国际国内海运、国际国内空运、中港陆路运输、仓储服务、分拨与配送、国际铁路集装箱多式联运、特种货物的运输、代理报关、代理保险、代理进出口手续办理等众多领域。
织网全球
做物流企业就像在织网，就看谁的网编织得密而细，有了这张网，才可以将物流服务的触角得以延伸，才可以进一步得到大客户的信赖，并最终赢得他们的生意。“百舸争流勇者先”的张周辉又开始了华南区的“织网”之梦。从2001年开始，泰德胜物流公司先后在东莞、顺德、广州、珠海、佛山、汕头、中山、江门等珠江三角洲地区铺设了办事处，为广大客户提供门到门的贴身服务。
要想走综合物流企业的道路，特别是国际物流之路，光靠一条腿走路是不行的，必须两条腿走路，才能走得更远．走得更稳！意识到了这个问题之后，张周辉于2002年开始着手编织其海外代理之梦。值得一提的是，当时很少有国内的民营物流企业意识到这个问题，但是，他想到了，也做到了。到目前为止，公司海外代理网络几乎遍及全球的每个角落，并且可以做到全球的门到门服务，赢得了众多国际跨国公司的信赖。公司一贯的脚踏实地、精心耕作、细心照料的经营作风也迅速赢得了海外同行的广泛认同和赞许，指定货也从零到有，再从有到大量。
求贤若渴
“给我找点人来，我这儿没有人啊！”这是张周辉的朋友们听到他讲得最多的一句话。尽管张周辉本人学历并不高，但是，他对人才的渴望、培养已到了无以复加的程度。因为他深深知道人力资本的重要性，只有人才才是推动公司得以长足发展的重要力量，所以，泰德胜才拥有了现今令很多同行所垂涎的雄厚的人才队伍，他们在各个专门的物流领域内正在起着越来越重要的作用，并且他们也正在培养和影响着新加入的泰德胜人。套用一句新加入的员工的话说：到了泰德胜后，我发现泰德胜就是与其他公司不一样，在这里我感觉很温暖，很像一个家．大家都愿意帮我，我每天工作得很愉快!
我们有理由相信，该是泰德胜在物流这个舞台上大施拳脚的时候了，因为泰德胜迎合了中国这个东方巨龙物流改革开放的节拍，正在快马加鞭，迎头赶上。WTO所承诺的物流开放条件已经来临，但是泰德胜人不无自豪地说：我们不怕竞争，我们为这一天的到来已经等待很久很久了……
一根毛线，两个竹签，简简单单的工具，持之以恒的决心，成就了一件漂亮的毛衣。一个共同的梦想，一群志同道合的同事，铸就了今天泰德胜的辉煌。
艰难创业路
“立信、立德、立勤、立业”，这既是泰德胜公司创立之初所倡导的经营宗旨，也是公司总经理张周辉先生的个人写照。说起公司艰难的创业过程，张总感慨万千，思绪好像又回到了那些平凡而又值得怀恋的岁月！
泰德胜的发展历史从某种意义上来说是中国物流业改革开放的一个缩影。1996年前后的几年间．中国的物流环境异常艰难：基础差、设施简陋、技术落后、意识淡薄、人才稀缺、资金短缺。而我们面对的竞争对手又恰恰是发展了几十年，甚至是上百年的老牌外资物流企业。一个是初出茅庐的愣头青，一个是身经百战的沙场老将，这两个人狭路相逢，其结果就可想而知了。而且在当时，要想成功注册一家民营的物流企业更是难上加难。
怎样才能在夹缝中求得生存?时任某个外资船务公司营业代表的张周辉先生常常在思考着这个问题：深圳是一个高度开放的城市，来深圳就是给年轻人机会的，就是要创业，就是要有敢为先的精神，机遇和挑战是并存的！凭着这种“初生牛犊不怕虎”的精神，在1996年10月，张周辉怀揣着凭打工辛苦赚来的十几万元，怀揣着理想和梦想，在香港注册成立了怡海船务有限公司，并挂靠在某国营公司名下开始了艰难的物流创业之路。
开业之初的困难是可想而知的：资金短缺，客户不信任，很难获得供应商的支持与帮助，海外和国内代理关系不健全，没有足够的资金聘用专门人才，在物流供应领域更是捉襟见肘。“困难只欺负懦弱的人”。张周辉天生就是一个不怕困难的开拓者，其踏实、勤奋、守信、言出必行、事必躬亲的作风很快赢得了很多客户和供应商的支持！万事开头难，好的开局给了他更大的自信和足够的勇气，两年下来，手头已经积攒了不少资金。
成功转型
1998年前后的华南区船务市场利润相对颇丰，这块散发着诱人奶香的大蛋糕吸引了越来越多的公司和个人加入，竞争也开始越来越激烈。就在别人美滋滋地品尝着到手的蛋糕的时候，张周辉已经开始思索企业下一步的发展方向了。对于张周辉来说，将企业做大做强，做成物流行业的百年老店才是他最终的目标。但如果仅仅沿着船务代理这条路走下去的话，是否会通达未来呢?因此，转型已经成为必然的趋势，只有率先完成从传统国际货代业向物流公司的转变。才可以获得更大的市场份额和生意机会。说干就干，雷厉风行的张周辉当年就购置了45台集装箱拖车，开始为广大的客户提供陆地服务。事实证明，张周辉当时的选择是非常正确的，在接下来的竞争中，正是因为泰德胜在陆地服务方面的优势，使其在众多的竞争者中脱颖而出．并且为日后车队规模的发展提供了宝贵的经验和基础。
2003年6月不仅对于张周辉来说是一个永生难忘的日子，而且对每一个泰德胜人来说都是一个值得骄傲和庆贺的日子。这一天，深圳市泰德胜物流有限公司终于在交通部正式注册成功，并获得了无船承运人身份(NVOCC)(注册号为N0．00998)，紧接着，泰德胜又被中国国际货运代理协会吸纳为会员单位，同年又加入了多个国际货运代理协会。泰德胜一个新的里程碑从这一天开始了！
生意上所获得的暂时成功并没有使张周辉欣喜若狂，相反，他更加忧心忡忡，因为他想得更远、更远、更远……他想到了在与跨国物流巨鳄的搏斗中到底会处于怎样的地位呢。“物流综合整合能力”，这句话时常在他的脑海中闪现着，要想走出国门，就必须完善国内。他又一次做出了一个重大的决策．从2003年开始，泰德胜先后完善了仓库的整合能力，租用了普通仓、海关监管仓、公共保税仓等多个仓库，并且引入了发达国家先进的仓库管理经验和电脑软件系统，将卡车、集装箱车、仓库实施了有效的整合，使得泰德胜在物流综合整合能力方面得以快速提升和发展，形成了海、陆、空三位一体的物流供应模式。经过这一改造，泰德胜的本土化公司优势迅速得以体现，物流供应范围几乎涵盖了物流供应链管理所有涉及的领域：国际国内海运、国际国内空运、中港陆路运输、仓储服务、分拨与配送、国际铁路集装箱多式联运、特种货物的运输、代理报关、代理保险、代理进出口手续办理等众多领域。
织网全球
做物流企业就像在织网，就看谁的网编织得密而细，有了这张网，才可以将物流服务的触角得以延伸，才可以进一步得到大客户的信赖，并最终赢得他们的生意。“百舸争流勇者先”的张周辉又开始了华南区的“织网”之梦。从2001年开始，泰德胜物流公司先后在东莞、顺德、广州、珠海、佛山、汕头、中山、江门等珠江三角洲地区铺设了办事处，为广大客户提供门到门的贴身服务。
要想走综合物流企业的道路，特别是国际物流之路，光靠一条腿走路是不行的，必须两条腿走路，才能走得更远．走得更稳！意识到了这个问题之后，张周辉于2002年开始着手编织其海外代理之梦。值得一提的是，当时很少有国内的民营物流企业意识到这个问题，但是，他想到了，也做到了。到目前为止，公司海外代理网络几乎遍及全球的每个角落，并且可以做到全球的门到门服务，赢得了众多国际跨国公司的信赖。公司一贯的脚踏实地、精心耕作、细心照料的经营作风也迅速赢得了海外同行的广泛认同和赞许，指定货也从零到有，再从有到大量。
求贤若渴
“给我找点人来，我这儿没有人啊！”这是张周辉的朋友们听到他讲得最多的一句话。尽管张周辉本人学历并不高，但是，他对人才的渴望、培养已到了无以复加的程度。因为他深深知道人力资本的重要性，只有人才才是推动公司得以长足发展的重要力量，所以，泰德胜才拥有了现今令很多同行所垂涎的雄厚的人才队伍，他们在各个专门的物流领域内正在起着越来越重要的作用，并且他们也正在培养和影响着新加入的泰德胜人。套用一句新加入的员工的话说：到了泰德胜后，我发现泰德胜就是与其他公司不一样，在这里我感觉很温暖，很像一个家．大家都愿意帮我，我每天工作得很愉快!
我们有理由相信，该是泰德胜在物流这个舞台上大施拳脚的时候了，因为泰德胜迎合了中国这个东方巨龙物流改革开放的节拍，正在快马加鞭，迎头赶上。WTO所承诺的物流开放条件已经来临，但是泰德胜人不无自豪地说：我们不怕竞争，我们为这一天的到来已经等待很久很久了……