【摘 要】
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智能制造背景下传统汽车构型的局限与人们多元化需求之间的矛盾,促发汽车领域对新构型新理论的思考与创新。随着汽车制造业的快速发展,基于汽车结构柔性设计的需求将可重构理
【机 构】
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安徽工程大学机械工程学院,中国科学院合肥智能研究所
【基金项目】
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汽车新技术安徽省工程技术研究中心开放基金资助项目(QCKJ202006)。
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智能制造背景下传统汽车构型的局限与人们多元化需求之间的矛盾,促发汽车领域对新构型新理论的思考与创新。随着汽车制造业的快速发展,基于汽车结构柔性设计的需求将可重构理论作用于汽车骨架。基于视觉跟随的三点圆周边环锥式柔性对接机构,实现整车合体与双车分体的模块化切换重组。针对重构车体底盘联接关键零部件,在加速行驶、减速行驶、横向碰撞、弯道行驶、颠簸行驶五种工况下,利用有限元Ansys Workbench做了静力学分析。数据表明各项力学参数满足行驶要求,验证了重构新型汽车的安全性和可行性。
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