【摘 要】
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以实际工程为基础分别制作一个普通管廊和一个四壁开孔轻量化管廊足尺模型,根据管廊所受荷载的实际情况进行静力加载试验,探讨实现轻量化后管廊的裂缝开展情况、破坏模式以及
【机 构】
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南京电力设计研究院有限公司,东南大学土木工程学院
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以实际工程为基础分别制作一个普通管廊和一个四壁开孔轻量化管廊足尺模型,根据管廊所受荷载的实际情况进行静力加载试验,探讨实现轻量化后管廊的裂缝开展情况、破坏模式以及钢筋应变等力学性能的变化,研究轻量化对管廊受力性能的影响。结果表明:开孔后的管廊极限承载力、开裂荷载以及刚度有所下降,但在减重率为16%时极限承载力仍可达荷载设计值的1.3倍左右,能满足设计要求,且开孔能使管廊整体内力分布更加均匀。
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