【摘 要】
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本文叙述了内燃机车用210SSF柴油机曲柄连杆部件试验研究情况,在这一类柴油机中,210SSF型的特点是活塞速度最高。本研究的目的是在合理的设计和制造方案的情况下,掌握及利用
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本文叙述了内燃机车用210SSF柴油机曲柄连杆部件试验研究情况,在这一类柴油机中,210SSF型的特点是活塞速度最高。本研究的目的是在合理的设计和制造方案的情况下,掌握及利用曲轴和连杆的安全限度。综合利用各种试验方法,例如静应力分析、动应力测试和零件实物疲劳试验等都能达到这个目的。
This paper describes the experimental study of 210SSF diesel engine crank connecting rod components for diesel locomotives. In this kind of diesel engine, the 210SSF type features the highest piston speed. The purpose of this study is to master and utilize the safety limits of crankshafts and connecting rods with reasonable design and manufacturing options. Comprehensive use of various test methods, such as static stress analysis, dynamic stress testing and physical fatigue test parts can achieve this goal.
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