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在工程实例的基础上，探讨了临近铁路路基的建筑边坡支护方法．在重点考虑铁路路基边坡的物理力学参数取值以及边坡支护和临近建筑地下室基坑的施工顺序等因素后，选择“放坡＋排桩”的形式进行支护．工程实践证明，运用合理的支护方案进行边坡支护能取得良好的加固效果，且经济合理．
临近铁路路基的建筑边坡支护方法研究
【摘 要】
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在工程实例的基础上，探讨了临近铁路路基的建筑边坡支护方法．在重点考虑铁路路基边坡的物理力学参数取值以及边坡支护和临近建筑地下室基坑的施工顺序等因素后，选择“放坡＋排桩”
【机 构】
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广东省有色金属地质局水文地质队
【出 处】
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成都大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2013年1期
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