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在高速大功率柴油机研制过程中，通过对整体重力铸造活塞内冷油道、型线与配缸间隙、环槽等细节结构的优化设计、混杂增强铝基复合材料的应用、热机耦合计算分析以及试验验证等4个方面的技术研究，解决了活塞结构可靠性问题，分别通过了部件、台架耐久性考核、道路以及整车环境适应性等试验验证，同时指出了铝合金活塞进一步强化的研究方向。