论文部分内容阅读
对参比燃料／柴油双燃料SCCI（Stratified Charge Compression Ignition，SCCI）燃烧进行了试验研究．分析了预喷燃料辛烷值以及预混合率对双燃料SCCI燃烧特性的影响．研究了各当量比西下双燃料SCCI的最高压力和最大压力升高率，提出可以在限制爆震的前提下，通过优化预喷燃料的辛烷值及预混合率实现高效清洁的SCCI燃烧，并可将发动机负荷范围大大拓展．结果表明：在中低负荷区域（Ф〈0．481），低辛烷值预喷燃料可以提供良好的着火稳定性；而在高负荷区域（Ф〉0．561），高辛烷