【摘 要】
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我国经济飞速发展,道路交通网也日益完善。发展经济必定会修建新的公路及铁路路网,要使工程顺利的进行,以桥代路的跨过原来线路的方式是最为常用的方法,这就不可避免的要与之
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我国经济飞速发展,道路交通网也日益完善。发展经济必定会修建新的公路及铁路路网,要使工程顺利的进行,以桥代路的跨过原来线路的方式是最为常用的方法,这就不可避免的要与之前存在的铁路发生交叉,新建线路只能依靠现实地形上跨或者下穿原有的线路。这就导致在建设施工中设计的基坑位置不可避免的处于原有线路的安全区域之内,甚至侵入到路基的防护范围中。这些设计对原来的路线的影响是不可避免的,路基区域地层的应力平衡被破坏,地层应力重新分布,铁路路基乃至线路结构发生沉降和水平变形。为了加强对这些问题的理解,下面我们的设计是在城市
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应用森林可持续经营理论,采用生态与经济相结合的方法,分析漳州桉树引种栽培现状与问题,提出建设校树工业原料林基地可持续经营措施.