【摘 要】
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对基于无级调速原理的风力发电机动力学建模,改变传统风力发电机的齿轮箱传动比固定而采用电子方法实现变速恒频的特性,通过增加差动轮系的自由度,采用机械调速方式进行前端
【机 构】
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华北电力大学能源动力与机械工程学院
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对基于无级调速原理的风力发电机动力学建模,改变传统风力发电机的齿轮箱传动比固定而采用电子方法实现变速恒频的特性,通过增加差动轮系的自由度,采用机械调速方式进行前端调速,使输出转速与转矩恒定,达到变速恒频的目的。以实现调速功能的差动轮系为主要研究对象,将整个风力发电机传动链简化成三个部分:行星架输入轴、太阳轮输出轴和齿圈调速轴,并运用拉格朗日方程和差动轮系转速约束关系,建立动力学方程。结合风力发电机并网要求,此外还研究了该情形下的动力学关系,将并网后的动力学问题即转化为:输出转速恒定条件时,可变的风轮转矩作
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