【摘 要】
：
为了实现混合动力列车的计算仿真,建立混合电源系统模型,并提出一种混合电源系统控制策略.在此基础上,通过对混合电源系统与列车纵向动力学系统的耦合分析,给出了基于该电源
【机 构】
：
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
论文部分内容阅读
为了实现混合动力列车的计算仿真,建立混合电源系统模型,并提出一种混合电源系统控制策略.在此基础上,通过对混合电源系统与列车纵向动力学系统的耦合分析,给出了基于该电源系统控制策略的列车运行目标速度曲线计算算法.利用MATLAB/Simulink对系统建模,对列车在某线路上的运行过程进行了仿真.仿真结果表明,系统控制策略能够满足列车的运行性能,列车自动控制（ATC）系统能够精确的控制列车跟踪计算的目标速度曲线运行,混合电源回收了41%的再生制动能量,控制策略和目标速度曲线计算算法达到了设计目标.
其他文献
山东鲁宏塑窗机械集团总公司积极参加、协办、主办行业产品展销会、订货会、信息发布会等各种会议,扩大了企业知名度,促进了产品销售,使企业生产经营工作蒸蒸日上,收到了良好
本文运用数值模拟研究方法,研究高拉速厚板坯连铸非稳态结晶器流动特性,研究浸入式水口堵塞、水口不对中对结晶器流场、液面流速和对初生坯壳的影响。高拉速厚板坯连铸,铸坯
目前我国既有第二代移动通信系统产业链已表现出萎缩趋势，及时完成铁路下一代移动通信技术应用准备，对促进我国铁路移动通信系统发展具有重要意义.本文阐述了发展我国铁路下一
本文通过添加不同种类、不同数量的矿化剂，来研究其对矿渣的助熔效果，以寻求得到熔化温度较低、流动性较好的矿渣，保证矿渣的水淬处理过程得以顺利进行，从而为得到反应性能较好的