【摘 要】
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目的对中国民航1990～2001年期间发生的人因事故征候和飞行事故进行分类研究.方法 运用Reason事故链模型,结合中国民航的传统分类方法,制订人因事故与事故征候分类标准,在此基
【机 构】
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中国民航飞行学院飞行技术与航空工程学院
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目的对中国民航1990～2001年期间发生的人因事故征候和飞行事故进行分类研究.方法 运用Reason事故链模型,结合中国民航的传统分类方法,制订人因事故与事故征候分类标准,在此基础上按分类标准进行分类统计和分析.结果 1)在飞行的各个阶段中,滑行和巡航阶段小于间隔飞行的事故征候发生的百分比高于起飞、爬升、下降以及进近阶段.2)事故征候的主要类型为偏出、冲出跑道,危险接近,擦机尾或翼尖、发动机以及地面撞障碍物.3)飞行事故的主要表现形式是机组原因造成飞机失控、撞山以及冲出跑道.4)基本驾驶术有所下降,主要
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