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从活塞裙相对于气缸壁面变速润滑运动的状态出发,建立了雷诺方程,以椭圆-双曲面表达热态时活塞裙部型面的形状,再以解析式模拟裙部表面和气缸壁面之间的油膜,用有限元方法解雷诺方程,得出分布的油膜压力,以油膜压力合力与侧压力是否平衡来判断裙部型面的设计是否合适.计算中还考虑了活塞的摆动以及横向位移的影响.