【摘 要】
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针对重载货车在高速公路长大下坡路段事故多发的问题，运用汽车动力学理论和热力学理论，以‘东风大力神重卡DFL3310A10’为试验车在典型长大下坡危险路段进行了现场试验，结合发动
【机 构】
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长安大学汽车学院,甘肃交通职业技术学院
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针对重载货车在高速公路长大下坡路段事故多发的问题，运用汽车动力学理论和热力学理论，以‘东风大力神重卡DFL3310A10’为试验车在典型长大下坡危险路段进行了现场试验，结合发动机制动和排气制动试验建立了重载货车在采用辅助制动条件下的制动鼓温升模型．结果表明：预测模型准确可行；对重载货车几种典型行驶情况定量分析了超载、超速对行驶安全的影响，分析数据与试验数据吻合度高．
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