【摘 要】
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物流是现代经济的核心之一，快递是物流重要的组成部分。 作为“十三五”的开局之年，2016年中国快递业务量突破300亿件，占据全球份额一半，连续6年大增50%。物流行业的包裹数量常常被视为衡量一个国家经济发展活力的晴雨表。李克强总理2014年曾说：“快递业是中国经济的‘黑马’。” 随着“三通一达”和顺丰陆续登陆资本市场，国内快递行业或将迎来更为残酷的淘汰和洗牌。 快递业现状 2014年，我国
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物流是现代经济的核心之一，快递是物流重要的组成部分。
作为“十三五”的开局之年，2016年中国快递业务量突破300亿件，占据全球份额一半，连续6年大增50%。物流行业的包裹数量常常被视为衡量一个国家经济发展活力的晴雨表。李克强总理2014年曾说：“快递业是中国经济的‘黑马’。”
随着“三通一达”和顺丰陆续登陆资本市场，国内快递行业或将迎来更为残酷的淘汰和洗牌。
快递业现状
2014年，我国快递业务量首次破百亿，达140亿件，超过美国跃居全球第一。
2015年，快遞业继续以45%以上的增长势头，突破年业务量200亿件大关。
当时，全国发出的207亿件快递就带动了203万人就业，包括快递员、分拣员和货车司机等多种岗位。
2016年，全国快递服务企业业务量累计完成312.8亿件，同比增长51.4%；业务收入累计完成3974.4亿元，同比增长43.5%。
53.4%的快递站点员工月平均工资在2001-4000元。近八成的一线快递员日均工作时间在9-10小时，有的甚至在12小时以上。
上海是快遞企业总部集聚最多的城市，2016年全市快递业务量达26亿件、业务收入为709.5亿元，年增速超过50%。
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