【摘 要】
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高速铁路隧道施工过程中，最常用的方法为台阶法、全断面法以及双侧壁导坑法等。其中台阶法不仅施工的灵活性与安全性皆高于其他方法，而且能够适应较差的岩层环境，大大降低人工作
【机 构】
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中交隧道局二公司,陕西西安,710100
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高速铁路隧道施工过程中，最常用的方法为台阶法、全断面法以及双侧壁导坑法等。其中台阶法不仅施工的灵活性与安全性皆高于其他方法，而且能够适应较差的岩层环境，大大降低人工作业的强度，从而被广泛的应用于Ⅳ、Ⅴ级围岩地层和洞口段、偏压段、浅埋段的硬岩地层施工。雷家隧道长度1020米，进出口明洞长度分别为187米和30米，其余803米暗洞均处于浅埋、偏压的软弱围岩地层，施工环境差，因此用台阶法进行全隧施工。基于此，本文以雷家隧道为例，对高铁隧道台阶法开挖施工技术及控制措施进行了简单的探究。
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