小时候，从收音机里听到的这首歌，让我记住了一个城市的名字：南京。20年来，它辗转在我的生命里，伴随我成长的脚步。
　　我出生在80年代初，江城近郊一个普通军属之家。爷爷早年参加过抗美援朝，叔叔上老山前线打过越南鬼子。他们都对南京印象深刻，因为在这座古城里，曾有过他们戎装的岁月。
　　在儿时的印象中，从武汉到南京，最经济的交通工具是轮船，需要两天两夜。如果坐火车，得从京广到陇海再转京沪线，车票会比坐轮船贵上好几倍，时间也不见得快多少。在轮船的头等舱里，当白天甲板上的欢呼雀跃逐渐散去时，我穿着一身海军服，倚在奶奶的怀中，面朝滔滔江水，遥望天上月亮，不停地问着同样的问题：“奶奶，我们几时能到南京啊?”“快了，你二叔很快就到港口接我们了!”奶奶轻吻我的额头，唱着《军港之夜》哄我入睡：“海风你轻轻地吹，海浪你轻轻地摇”，我和水兵一样，沉入梦乡。
　　1995年，九江大桥全线贯通。新闻中说：“大桥全线通车后，将成为京九铁路的枢纽，对加强我国南北交通运输，促进华东、中南经济建设、文化交流和旅游事业都具有重要的战略意义。”爷爷戴着老花镜，守在家里的彩电旁，激动万分。自此，从武汉去南京，极大地缩短了旅程。我跟随父亲，从汉口坐火车到合肥，而后转乘中巴车到南京。巍峨的中山陵，华丽的总统府，郁郁葱葱的玄武湖，还有朱自清笔下桨声灯影里的秦淮河，都曾留下我深深浅浅的脚印。
　　岁月流转，我们听着《走进新时代》跨越千年。2004年，对我来说，是不平凡的年份。大学毕业、找到工作，头一回阔别汉口的父母，独自来到南京。“2004年4月18日，全国铁路将进行第五次大提速。目前，南京铁路分局正进行着紧张的前期准备工作。同时，扬州至武汉的火车也将开通，南京市民到武汉又多了一个乘坐火车的选择。”报上的这则信息，至今还记忆犹新。“2004年7月1日，我乘火车直达南京。”我在日记本中，悄悄写下这份心情。
　　工作后，我将户口迁到了南京，成为名副其实的南京人，常年往返于武汉、南京之间。近年来，随着南京至周边城市一批高速公路相继建成通车以及铁路的提速，以两地间一小时内交通抵达为标志，南京一小时都市圈范围已覆盖了江苏的镇江、扬州和安徽马鞍山、芜湖、滁州等城市。合宁铁路的开通，使得南京都市圈的范围扩大至巢湖乃至合肥。
　　如今，从武汉乘火车到南京，真正实现了“夕发朝至”。K382/383次，从汉口20：08发车，南京次日6：59到达，只需10小时51分。乘坐客车走高速更快捷，从武汉到南京，仅仅8小时。
　　据悉，建设中的合宁合武铁路预计2008年12月竣工，届时，武汉到南京3小时就够了。经济要发展，交通是先行。在我国经济如日中天的今天，我不得不感叹这20多年来，交通建设的日新月异。
　　2008年，改革开放走过了30周年的辉煌历程。同时今年也是中国年，奥运年，在此祝福伟大的祖国和人民，愿祖国国运昌盛，人民幸福安康!