电动汽车锂离子电池散热加热设计

来源 :北京工业大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：lijun1111

【摘要】

：

锂离子电池热管理已成为制约电动汽车商业化的瓶颈,为解决此问题,将微热管阵列应用于锂离子电池散热和加热系统.通过测量布置热管前后电池表面温度可知：在1C充放电倍率下,散

【作者】

：

叶欣赵耀华全贞花

【机构】

：

北京工业大学建筑工程学院

【出处】

：

北京工业大学学报

【发表日期】

：

2017年8期

【关键词】

：

锂电池微热管阵列温度 lithium-ion batterymicro heat pipe arrays(MHPA)temperature

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锂离子电池热管理已成为制约电动汽车商业化的瓶颈,为解决此问题,将微热管阵列应用于锂离子电池散热和加热系统.通过测量布置热管前后电池表面温度可知：在1C充放电倍率下,散热系统能有效降低电池模组的温度及电池间温度差异,将温度和温度差值分别控制在40℃与5℃之内;通过加热片加热热管,有效提髙电池低温放电性能,从而提髙电池持续充放电过程的稳定性和安全性.

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