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上海轨道交通9号线车厢内温度波动性较大，造成乘客舒适性降低，以及空调器件的经常损环。采用变论域模糊PID（比例积分微分）自整定控制方法降低车厢内温度的波动性，建立了地铁空调系统模糊PID仿真模型，利用Simulink进行仿真，并与常规的PID控制方法进行了比较，得到了满意的效果。
基于模糊比例积分微分自整定技术的地铁车辆温控仿真研究
【摘 要】
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上海轨道交通9号线车厢内温度波动性较大，造成乘客舒适性降低，以及空调器件的经常损环。采用变论域模糊PID（比例积分微分）自整定控制方法降低车厢内温度的波动性，建立了地铁空调系
【机 构】
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上海大众汽车有限公司,上海工程技术大学城市轨道交通学院
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2012年10期
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