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针对导管架基础海上风机（OWTs），开展台风极端循环荷载下整体结构的动力响应数值计算与分析. 在数值计算中分别采用美国石油学会（API）规范的系列桩-土相互作用模型（p-y、t-z、Q-z）、可考虑桩-土界面竖向强度和刚度循环弱化效应的弹塑性t-z模型以及桩-土侧向弹塑性p-y模型. 数值研究结果表明，t-z弹簧对导管架基础海上风机泥面处抗倾覆弯矩的贡献最大；p-y弹簧的贡献可能为负，其主要作用为抵抗水平力；Q-z弹簧的贡献较小，可忽略不计. 考虑t-z弹簧的循环弱化效应会大大增加基础顶点处的转角响应；考虑t-z、p-y弹簧循环弱化耦合作用，导管架基础的平动更为明显，基础顶点处的位移响应明显增大. 在工程设计中须对桩-土循环弱化效应予以充分考虑.