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D型锅炉对流管束中上升管、下降管的具体排数无法简单的判定。实际工程中，设计人员常根据自己的经验进行假设，但常发生假设和实际运行相差较大的情况，导致了水动力计算结果与实际相差很大，给锅炉水动力系统的安全带来了隐患。本文在对这一问题进行深入理论研究之后，提出了用系统运行压差与各管排停滞压差比大小的方法判定对流管束管内工质的流动方向。