【摘 要】
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为了提高智能交通运输平台的运行效率,提升用户对路径规划、选择结果的满意度,针对当前路径选择模型中存在的路径规划时间较长、路径选择结果的可接受性较差等弊端,提出基于
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为了提高智能交通运输平台的运行效率,提升用户对路径规划、选择结果的满意度,针对当前路径选择模型中存在的路径规划时间较长、路径选择结果的可接受性较差等弊端,提出基于主客观权重的智能交通平台运输路径最优选择模型。利用层次分析法、定性分析与定量分析对用户主观偏好信息的权重进行度量,采用信息熵权法对道路的各项客观属性权重进行计算。结合归一化方法计算路径选择的主、客观组合权重,综合考虑用户对于不同路径的差异化评价指标权重,得到用户决策矩阵。将决策矩阵与非线性函数相结合,构建路径规划、选择模型,根据各规划路径的综合决
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