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以中国28个城市1000多万条在用车环保定期检验数据为基础，统计分析了不同在用车检测方法的合格率、排放值累积分布及不同品牌车型在用车的合格率。结果表明：（1）中国在用车各检测方法加权平均合格率为89．5％，检测方法及排放限值缺乏适应性，应对各检测方法及排放限值做进一步调整，从而有效提高筛查效率；（2）中国合资与自主品牌在用车合格率存在明显差距；合资品牌间合格率水平差距明显，自主品牌整体水平相当；自主品牌合格率随行驶里程变化明显。为进一步加强在用车排放管理，提高在用车排放控制水平，未来应加快在用车排放标准修