【摘 要】
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对装有缸内直喷（GDI）汽油机的瑞麒G5轿车分别进行了道路试验和代表极限使用工况的发动机台架试验,研究了甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）对缸内直喷汽油机性能的影响。结果表明：排气温
【机 构】
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天津大学,奇瑞汽车股份有限公司发动机工程研究院
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对装有缸内直喷（GDI）汽油机的瑞麒G5轿车分别进行了道路试验和代表极限使用工况的发动机台架试验,研究了甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）对缸内直喷汽油机性能的影响。结果表明：排气温度较高的缸内直喷汽油机使用含MMT汽油时,三效预催化器容易堵塞,堵塞物中约50%为锰。除预催化器外,燃烧室、气门和氧传感器等均覆盖有锰沉积物。模拟极限使用工况140km/h车速下运行250h后,催化器约40%表面被堵塞,排气背压增加40%。
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