【摘 要】
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通过降低阴极催化剂载量强化了阴极氧还原反应的电化学极化,测量了不同操作条件下直接甲醇燃料电池（DMFC）的极化曲线和交流阻抗谱,并提出了改进的等效电路模型LR（CR）（QR（LR））用以分析
【基金项目】
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基金项目：国家“八六三”计划（批准号：2006AA052138,2007AA052146）和国家自然科学基金（批准号：50573041,50703021）.
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通过降低阴极催化剂载量强化了阴极氧还原反应的电化学极化,测量了不同操作条件下直接甲醇燃料电池（DMFC）的极化曲线和交流阻抗谱,并提出了改进的等效电路模型LR（CR）（QR（LR））用以分析温度、空气流量和甲醇流量对DMFC阴极电化学反应和传质极化过程的影响.研究结果表明,提高工作温度会导致更多的甲醇渗透到阴极,加大阴极氧气还原反应的电荷转移电阻;只有采用大的空气流量,才会有效地防止水淹,加大氧气向催化剂层的传质,促进阴极反应的进行;适当提高甲醇的流量可以促进阳极和阴极电化学反应的进行,但是过高的甲醇流速
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