【摘 要】
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城市道路交叉口间距是决定路网拓扑结构的重要因素.设置在道路中段的路侧开口直接影响主线车辆行驶车速及安全,需在交叉口间距设计时给予充分考虑.本研究以城市中心区高密度
【机 构】
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长安大学汽车学院汽车服务工程 陕西省西安市 710000
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城市道路交叉口间距是决定路网拓扑结构的重要因素.设置在道路中段的路侧开口直接影响主线车辆行驶车速及安全,需在交叉口间距设计时给予充分考虑.本研究以城市中心区高密度路网条件下双向四车道路段为例,将路侧开口分为无排队和有排队两种类型,解析了其对主线交通的影响范围,与交叉口自身影响范围相结合,研究了二者相对位置的布设方法.
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