【摘 要】
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通过对液压系统中液压阀块内分岔管进行数值分析,可以找到各分支管入口处形成漩涡的情况,由于流束内外流线均不能穿越流束表面,在分岔管的各分支管入口处就形成漩涡,分支管路
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通过对液压系统中液压阀块内分岔管进行数值分析,可以找到各分支管入口处形成漩涡的情况,由于流束内外流线均不能穿越流束表面,在分岔管的各分支管入口处就形成漩涡,分支管路中由于压力和速度较大,形成的漩涡比较大,漩涡强度也强,而主管道速度和压力小,漩涡也小,旋转强度较弱.由于有漩涡形成,则必然消耗流体的动能,而消耗的能量会产生噪声,能量消耗越大,产生的噪声也越大.根据计算和分析结果可以确定,在分岔管路的支管路上产生的局部能量损失占主要的部分,从而改进支管路以减少能量损失.
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