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摘 要：装载机是机械应用中十分常见的大型机械，由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、可靠性高、工作环境广、操作简单等优点，已广泛的应用各行各业。装载机的主要工作部件由铲斗、摇臂、连杆、动臂及配套的液压缸装置构成。但是该装载机在使用过程中常常出现一些故障，给使用行业带来不便。因此，要对这些故障类型及其处理方法进行分析，确保裝载机持续稳定运行，提高企业生产效率。
关键词：装载机；故障；方法
0 引言
装载机是我国企业生产及工程项目建设的必要设备，主要负责搬运施物资和物料工作。装载机主要的工作场所是建筑工地、水泥预制场、石灰窑、石料厂、沙场、煤场、铲雪，以及散装物料的装卸和堆放，也可用于大型养殖场清除垃圾、物料运输等；矿山工程项目中，装载机可用来挖掘土方、叉装物料等。但是，随着装载机使用时间延长，装载机的性能也会显著下降，并出现各类故障，影响工程施工进度或生产进度。因此，文章对装载机常见故障及原因进行分析，并提出相应的维护对策。
1 装载机故障诊断的方法与种类
如何准确地判断装载机故障的所在，可使修理工作做到有的放矢，达到最好的修理效果。一般的故障并非突然发生，一般都有一些预兆现象。如果能够尽早的发现，并采取相应措施，故障就会避免或减少。
1.1 不解体经验诊断法
装载机在运行中有不正常的现象，维修人员可以用“四觉”诊断法，凭经验对有故障的机件上进行诊断和分析，确定故障的位置和原因，然后加以排除。技术人员利用触觉，视觉，听觉和嗅觉，来判断故障。这是现场取得故障信息的简单方法，即使最先进的诊断器电必须和“四觉”诊断结合起来。通过“四觉”诊断、振动、油液温度、执行机构工作情况、异响、油液状态、外部泄漏等情况可判断故障所在。
“视觉”就是观察机器表面有无渗漏（漏油、漏水、漏气）、破裂和变形，紧固件有无损坏和松动现象，各仪表的读数（或指示装置）是否正常；润滑油是否变质；起动柴油机后，观察柴油机的排气烟色是否正常等，从外观判断装载机产生故障的原因及部位。“听觉”就是听机件运转和车辆运行时有无不正常响声。
“触觉”就是用手触摸检查装载机各部件的发热及振动情况。“嗅觉”就是凭嗅觉，嗅出装载机各部件（特别是柴油机、变速箱）是否有出现异常气味的地方。
1.2 不解体仪器诊断法
不解体仪器诊断是借助仪表和有关机具对故障进行诊断或质量检验。常用的测量仪表机具有：气压力表、油压表等，利用不解体仪器诊断法，既省时间又能准确测量装载机的故障。将气压表或油压表接在测压口处，通过测量的数据来判断故障的原因。
1.3 解体诊断法
解体诊断法一般在装载机修理时使用。解体诊断法也可分为经验诊断法和仪器诊断法。一般，装载机出现故障，尽量采用不解体诊断的方法，待故障初步确定后，再局部解体修理。当装载机突然出现故障或已判断出故意的原因，而且故障将影响装载机正常工作时，应及时地停车检查。对不能立即查明原因的故障，可以先将装载机置于空档位置，让柴油机在低速小负荷下运转，再观察分析，找出故障产生的原因，以免发生更大的事故，造成更大的损失。将每次出现的故障特别是较大的故障原因及排除方法，记录在装载机运行档案上，供下次检修时参考。
2 传动系统故障及维护方法
第一类：装载器动力系统正常工作，装载机无法正常行走。该类故障的主要原因为变速泵、变矩器钢板损坏。出现该故障后，首先应检查变速器的油量限位阀及变速压力表是否存在缺油问题，如若存在缺油，及时添加适量新油。添加量不得过多，以免造成变速器发热异常。其次，观察工作装置是否处于正常运行状态。如工作装置正常运行，故障主要原因为变速泵损坏。如若工作装置无法正常动作，传动系统故障主要由变矩器钢板被剪短或钢板弹性减弱引起。对于变速泵损毁或变矩器钢板问题引起的故障，应及时更换损害元件或修复受损元件。
第二类：装载机只能前运动，故障的主要原因为倒档活塞环严重磨损或隔离环断裂。出现该故障后，应首先通过挂倒档检查变速压力，测量变速压力是否处于合理范围。如果挂倒档情况下存在压力下降现象，提示倒档位置存在大量漏油，表明倒档换严重磨损，应及时更换磨损倒档活塞环，并将倒档间隙调节至规定范围。如倒档活塞环无异常，则检查I档内齿圈的隔离环是否断裂，隔离环断裂也可导致漏油，造成装载机只能前进无法后退现象。如隔离环断裂，也应及时更换。
第三类：仅I档驱动无力，该故障的主要原因为I档活塞环损坏严重或油箱O型密封圈损坏及变速拉档位置不当。出现该故障后，应首先检查I档活塞环或油箱O型密封圈损坏是否损坏，并更换正常活塞环和密封圈。其次，检查变速箱压力表，如若变速箱压力表在I档位置未出现降压，提示变速拉杆位置未调节至正确位置，应重新调整变速拉杆位置。
第四类：装载机无法前进或后退，而转斗、动臂等功能正常。首先观察变速器内部是否存在油路堵塞或缺油问题，再观察变速器油底壳和变矩器滤油器内部是否存在金属异物，判断设变速器内部超越离合器是否损坏。当变速器油底壳或变矩器滤油器内部存在铝质碎屑，表明变矩器内部零件损坏，需拆开变矩器和变速器，更换或维修损坏零部件。如故障并非变矩器或变速器内部零件损坏引起，应检查中间轴齿轮位置，齿轮脱落也可造成装载机无法前进或后退。
3 驱动桥故障及其处理
3.1 驱动桥运行声音异常
一是轴承间隙距离不当，轴承间隙距离过大或过小都可导致驱动桥发出异常声音，应通过拆除主传动机构，调整轴承间距消除声响。二是齿轮啮合间隙不当，齿轮啮合过程中相互碰撞挤压，使齿轮发出连续性声响，并造成齿轮发热异常和驱动桥不正常摆动。针对该问题，应定期调整齿轮的啮合间隙。三是差速器运行声音异常。如行星齿轮与十字轴存在卡滞问题，可造成驱动桥在转弯过程出现异响。处理该故障的方法为拆除主动传动机构，更换新的行星齿轮。 3.2 驱动桥过热
设备运行一段时间后，由于轴承间隙及齿轮啮合间隙过小或摩擦力较大，可造成驱动桥温度快速上升，导致驱动桥发出异常声响。该情况下，可通過触摸桥壳方式感受驱动桥温度。如若桥壳温度达到烫手程度，表明驱动桥温度异常。维护人员应首先检查设备是否润滑不足造成摩擦力较大。如若润滑足够，则检查轴承和齿轮啮合间隙，并调整轴承和齿轮啮合间隙。
4 超越离合器故障及处理分析
4.1 超越离合器的故障类型分析
一是重载下瞬间停顿。当装载机进行重载作业，装载机容易出现瞬间停顿，加油后仍可继续作业。该表现属于超越离合器早期故障。如若维护人员不重视该情况，装载机发生瞬间停顿的频率将越来越高，单次停顿时间也会越来越长。随着工作负荷不断增加，装载机的驱动力也将明显不足。二是装载机II挡运行状态下突然驱动不足。该情况主要由液压油变质或超越离合器损坏引起。三是变速箱运行声音异常并突然停止。在高速运行下，装载机变速箱可发出较大的声响，随即声响突然停止。松开油门同时怠速运转一段时间后声音消失，装载机恢复正常工作。该故障的主要原因为超越离合器滚柱出现卡顿，如滚柱移动至非工作位置，造成一级涡轮输出齿轮超越离合器外环齿轮间断工作。四是装载机反应迟钝。在挂档无异常情况下，装载机出现起步缓慢或挂档后反应缓慢问题，该故障的主要原因为超越离合器内外环齿轮啮合不良引起。
4.2 超越离合器总成检查
通常情况下，超越离合器故障的主要表现为滚柱、外环齿轮故障，造成外环齿轮和内环凸轮卡死；或者工作弹簧压盖损毁，造成滚柱无法在内环凸轮楔形面较高位置，造成设备锁死。超越离合器出现故障后，应根据以下步骤排查故障。首先，检查轴承是否出现滚柱、弹簧脱落问题，如若出现以上问题，立即更换或修复总成；如若未出现以上问题，分别顺时针和逆时针转动外环齿轮，并振动外环齿轮。如若外环齿轮无法灵活转动，且外环齿轮在振动状态下出现滚柱和内环凸轮位置发生变化，提示超越离合器存在问题。
5 结语
维护人员只有对装载机的故障表现有足够的了解，才能及时根据故障表现制定维护计划，有序地排查故障原因，从而及时消除故障，保证装载机正常运转。维护人员还需要制定维护周期，定期检查装载机各部位性能状况，及时发现故障苗头，将故障苗头扼杀在萌芽状态，避免故障不断扩大并影响设备运行。
参考文献
[1]彭莉.ZL50装载机的常见故障检测及维护保养[J].河北企业，2012，（4）：95-96.
[2]孟强.装载机的故障表现、原因与诊断[J].科学与财富，2015，7（Z2）：121.
[3]李云峰.装载机变矩器常见故障诊断[J].机械工程与自动化，2016，（5）：199-200.
（作者单位：江阴市墙材革新与散装水泥办公室）
关键词：装载机；故障；方法
0 引言
装载机是我国企业生产及工程项目建设的必要设备，主要负责搬运施物资和物料工作。装载机主要的工作场所是建筑工地、水泥预制场、石灰窑、石料厂、沙场、煤场、铲雪，以及散装物料的装卸和堆放，也可用于大型养殖场清除垃圾、物料运输等；矿山工程项目中，装载机可用来挖掘土方、叉装物料等。但是，随着装载机使用时间延长，装载机的性能也会显著下降，并出现各类故障，影响工程施工进度或生产进度。因此，文章对装载机常见故障及原因进行分析，并提出相应的维护对策。
1 装载机故障诊断的方法与种类
如何准确地判断装载机故障的所在，可使修理工作做到有的放矢，达到最好的修理效果。一般的故障并非突然发生，一般都有一些预兆现象。如果能够尽早的发现，并采取相应措施，故障就会避免或减少。
1.1 不解体经验诊断法
装载机在运行中有不正常的现象，维修人员可以用“四觉”诊断法，凭经验对有故障的机件上进行诊断和分析，确定故障的位置和原因，然后加以排除。技术人员利用触觉，视觉，听觉和嗅觉，来判断故障。这是现场取得故障信息的简单方法，即使最先进的诊断器电必须和“四觉”诊断结合起来。通过“四觉”诊断、振动、油液温度、执行机构工作情况、异响、油液状态、外部泄漏等情况可判断故障所在。
“视觉”就是观察机器表面有无渗漏（漏油、漏水、漏气）、破裂和变形，紧固件有无损坏和松动现象，各仪表的读数（或指示装置）是否正常；润滑油是否变质；起动柴油机后，观察柴油机的排气烟色是否正常等，从外观判断装载机产生故障的原因及部位。“听觉”就是听机件运转和车辆运行时有无不正常响声。
“触觉”就是用手触摸检查装载机各部件的发热及振动情况。“嗅觉”就是凭嗅觉，嗅出装载机各部件（特别是柴油机、变速箱）是否有出现异常气味的地方。
1.2 不解体仪器诊断法
不解体仪器诊断是借助仪表和有关机具对故障进行诊断或质量检验。常用的测量仪表机具有：气压力表、油压表等，利用不解体仪器诊断法，既省时间又能准确测量装载机的故障。将气压表或油压表接在测压口处，通过测量的数据来判断故障的原因。
1.3 解体诊断法
解体诊断法一般在装载机修理时使用。解体诊断法也可分为经验诊断法和仪器诊断法。一般，装载机出现故障，尽量采用不解体诊断的方法，待故障初步确定后，再局部解体修理。当装载机突然出现故障或已判断出故意的原因，而且故障将影响装载机正常工作时，应及时地停车检查。对不能立即查明原因的故障，可以先将装载机置于空档位置，让柴油机在低速小负荷下运转，再观察分析，找出故障产生的原因，以免发生更大的事故，造成更大的损失。将每次出现的故障特别是较大的故障原因及排除方法，记录在装载机运行档案上，供下次检修时参考。
2 传动系统故障及维护方法
第一类：装载器动力系统正常工作，装载机无法正常行走。该类故障的主要原因为变速泵、变矩器钢板损坏。出现该故障后，首先应检查变速器的油量限位阀及变速压力表是否存在缺油问题，如若存在缺油，及时添加适量新油。添加量不得过多，以免造成变速器发热异常。其次，观察工作装置是否处于正常运行状态。如工作装置正常运行，故障主要原因为变速泵损坏。如若工作装置无法正常动作，传动系统故障主要由变矩器钢板被剪短或钢板弹性减弱引起。对于变速泵损毁或变矩器钢板问题引起的故障，应及时更换损害元件或修复受损元件。
第二类：装载机只能前运动，故障的主要原因为倒档活塞环严重磨损或隔离环断裂。出现该故障后，应首先通过挂倒档检查变速压力，测量变速压力是否处于合理范围。如果挂倒档情况下存在压力下降现象，提示倒档位置存在大量漏油，表明倒档换严重磨损，应及时更换磨损倒档活塞环，并将倒档间隙调节至规定范围。如倒档活塞环无异常，则检查I档内齿圈的隔离环是否断裂，隔离环断裂也可导致漏油，造成装载机只能前进无法后退现象。如隔离环断裂，也应及时更换。
第三类：仅I档驱动无力，该故障的主要原因为I档活塞环损坏严重或油箱O型密封圈损坏及变速拉档位置不当。出现该故障后，应首先检查I档活塞环或油箱O型密封圈损坏是否损坏，并更换正常活塞环和密封圈。其次，检查变速箱压力表，如若变速箱压力表在I档位置未出现降压，提示变速拉杆位置未调节至正确位置，应重新调整变速拉杆位置。
第四类：装载机无法前进或后退，而转斗、动臂等功能正常。首先观察变速器内部是否存在油路堵塞或缺油问题，再观察变速器油底壳和变矩器滤油器内部是否存在金属异物，判断设变速器内部超越离合器是否损坏。当变速器油底壳或变矩器滤油器内部存在铝质碎屑，表明变矩器内部零件损坏，需拆开变矩器和变速器，更换或维修损坏零部件。如故障并非变矩器或变速器内部零件损坏引起，应检查中间轴齿轮位置，齿轮脱落也可造成装载机无法前进或后退。
3 驱动桥故障及其处理
3.1 驱动桥运行声音异常
一是轴承间隙距离不当，轴承间隙距离过大或过小都可导致驱动桥发出异常声音，应通过拆除主传动机构，调整轴承间距消除声响。二是齿轮啮合间隙不当，齿轮啮合过程中相互碰撞挤压，使齿轮发出连续性声响，并造成齿轮发热异常和驱动桥不正常摆动。针对该问题，应定期调整齿轮的啮合间隙。三是差速器运行声音异常。如行星齿轮与十字轴存在卡滞问题，可造成驱动桥在转弯过程出现异响。处理该故障的方法为拆除主动传动机构，更换新的行星齿轮。 3.2 驱动桥过热
设备运行一段时间后，由于轴承间隙及齿轮啮合间隙过小或摩擦力较大，可造成驱动桥温度快速上升，导致驱动桥发出异常声响。该情况下，可通過触摸桥壳方式感受驱动桥温度。如若桥壳温度达到烫手程度，表明驱动桥温度异常。维护人员应首先检查设备是否润滑不足造成摩擦力较大。如若润滑足够，则检查轴承和齿轮啮合间隙，并调整轴承和齿轮啮合间隙。
4 超越离合器故障及处理分析
4.1 超越离合器的故障类型分析
一是重载下瞬间停顿。当装载机进行重载作业，装载机容易出现瞬间停顿，加油后仍可继续作业。该表现属于超越离合器早期故障。如若维护人员不重视该情况，装载机发生瞬间停顿的频率将越来越高，单次停顿时间也会越来越长。随着工作负荷不断增加，装载机的驱动力也将明显不足。二是装载机II挡运行状态下突然驱动不足。该情况主要由液压油变质或超越离合器损坏引起。三是变速箱运行声音异常并突然停止。在高速运行下，装载机变速箱可发出较大的声响，随即声响突然停止。松开油门同时怠速运转一段时间后声音消失，装载机恢复正常工作。该故障的主要原因为超越离合器滚柱出现卡顿，如滚柱移动至非工作位置，造成一级涡轮输出齿轮超越离合器外环齿轮间断工作。四是装载机反应迟钝。在挂档无异常情况下，装载机出现起步缓慢或挂档后反应缓慢问题，该故障的主要原因为超越离合器内外环齿轮啮合不良引起。
4.2 超越离合器总成检查
通常情况下，超越离合器故障的主要表现为滚柱、外环齿轮故障，造成外环齿轮和内环凸轮卡死；或者工作弹簧压盖损毁，造成滚柱无法在内环凸轮楔形面较高位置，造成设备锁死。超越离合器出现故障后，应根据以下步骤排查故障。首先，检查轴承是否出现滚柱、弹簧脱落问题，如若出现以上问题，立即更换或修复总成；如若未出现以上问题，分别顺时针和逆时针转动外环齿轮，并振动外环齿轮。如若外环齿轮无法灵活转动，且外环齿轮在振动状态下出现滚柱和内环凸轮位置发生变化，提示超越离合器存在问题。
5 结语
维护人员只有对装载机的故障表现有足够的了解，才能及时根据故障表现制定维护计划，有序地排查故障原因，从而及时消除故障，保证装载机正常运转。维护人员还需要制定维护周期，定期检查装载机各部位性能状况，及时发现故障苗头，将故障苗头扼杀在萌芽状态，避免故障不断扩大并影响设备运行。
参考文献
[1]彭莉.ZL50装载机的常见故障检测及维护保养[J].河北企业，2012，（4）：95-96.
[2]孟强.装载机的故障表现、原因与诊断[J].科学与财富，2015，7（Z2）：121.
[3]李云峰.装载机变矩器常见故障诊断[J].机械工程与自动化，2016，（5）：199-200.
（作者单位：江阴市墙材革新与散装水泥办公室）