智能寻仓补料系统在长距离骨料输送工程的应用

来源 :四川水利 | 被引量 : 0次 | 上传用户:MAOMAO1002333141
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
智能寻仓补料系统通过对生产运行数据远程采集,实时动态地反映设备状况、物料流和仓储量,实现根据料仓料位自动进行仓位切换和寻仓补料,在寻仓的同时实现骨料连续运输,保证了生产线的安全、高效、可靠、低耗运行,为类似生产设备安装提供参考。
其他文献
杨房沟水电站尾水调压室采用长廊形布置,中间设置中隔墙,厚14.6m,高57.5m。中隔墙在开挖期间发生较大变形及裂缝,根据围岩稳定数值反馈分析成果,针对受力状态、地质条件、施工条件、支护措施开展了变形及裂缝原因分析。制定了中隔墙下部新增对穿锚索、顶部增设双向插筋、中上部固结灌浆+新增对穿锚筋束等联合加固措施,取得了良好效果,可供其他工程借鉴。
设计巴西圆盘试验获得了Al2O3/SiC复合陶瓷动态拉伸力学性能参数值,采用扫描电子显微镜分析了微观断裂机理。试验结果表明,材料失效具有脆性典型特征,其动态抗拉强度随应变率的增加而增加。回收圆盘试样发现宏观破碎模式主要呈“川”字型,主裂纹沿加载路径方向。断面微观分析发现,材料除了存在具有锋锐边缘的沿晶断裂区域,还存在许多穿晶断裂区域以及晶粒边界微裂纹。断裂面存在单个晶粒扭曲和劈裂形成的细小碎片,且在平面外剪切应力作用下形成了台阶状和舌状的微观解理断裂区域。
环境监管制度是对市场运行主体进行有效监督管理重要制度,随着我国社会经济的快速发展,原有的环境保护制度已经逐渐显现一些弊端。介于此,我国进行了环境保护制度的深度改革,市场准入门槛放低,大量市场主体涌入,给原有的环境保护制度带来了巨大冲击,迫切需要在信息资源共享的基础之上建立科学的环境监管体系。B市建立了环境保护监督网络系统,虽然取得了一定的成效,但也存在环境保护监督信息平台落后、资源分散、监管手段落后等诸多问题。政府部门应当通过构建环境保护信用年报分类制度、随机抽验监督检查制度来进一步细化现有的环境监管模式
在水电站边坡开挖过程中,边坡开挖支护设计的合理性和适当性对边坡的整体稳定具有重要的意义。随着边坡开挖施工的进行,随时可能揭露不利于施工安全与边坡稳定的断层、节理及组成的潜在块体。为保证边坡稳定性,文章通过3DEC软件,对杨房沟水电站尾水出口边坡进行了开挖模拟及数值计算,分析了边坡开挖响应特征及稳定性,找出了开挖过程中潜在的不利因素,并制定了相应的针对性加强支护措施,从而保证了施工安全与边坡稳定。
在EPC建设模式下,通过施工精心组织,杨房沟水电站有望实现提前半年发电的目标。为确保目标的顺利实现,文章对杨房沟水电站下闸蓄水规划进行了详细的分析研究,重点论述了下闸蓄水方案、下闸蓄水程序安排、下闸导流方案、下闸时间比选等,确保蓄水期间的安全,同时下游河道不会出现脱水现象。文章制定的下闸蓄水方案经实施后,表明方案选择了较好的下闸时机,保证了工程整体安全,并顺利下泄生态流量,可供后续工程借鉴。
作为国内首个百万千瓦级大型水电EPC工程,杨房沟项目始终坚持“精心设计、精益管理、精细施工”的原则,以打造行业标杆为目标,在业内创造了管理、进度、质量、技术创新等诸多耀眼成就。文章就地下厂房精细化爆破开挖施工予以总结,为以后类似工程施工提供借鉴。
在湖南柘溪扩机工程地下洞室施工中,通过加强施工各环节工序控制管理,应用我局成熟的软岩快速施工技术,解决了突出的影响全工程进展的关键工期问题;通过地下洞室测量控制、施工造孔管理控制、光面爆破控制技术运用有效地控制了开挖质量;通过控制爆破技术的探索实践,控制爆破振动速度,有效防止了爆破对受保护的设备的破坏。在施工中,以施工管理为核心,运用施工技术有针对性地解决具体问题,取得良好效果。
水电站建设由于受地形地质条件限制,地下厂房得到广泛应用,并且不断向大型化和超大型的方向发展,文章针对大型水电站地下厂房“三大洞室”的基本特征、顶拱层的施工程序及方法进行概述,并以杨房沟水电站“三大洞室”顶拱层施工为实例,进行了应用总结,为以后类似工程施工提供借鉴。
杨房沟水电站所在区域为高电阻率地区,入地电流值大,发生接地故障时地电位升高超过5kV。根据规程规范,当接地网地电位升高超过5kV时,需校验接触、跨步电位差,评估电站内10kV金属氧化物避雷器吸收能量的安全性,并采取必要措施确保人身和设备安全可靠。文章介绍了杨房沟水电站接地设计,以10kV金属氧化物避雷器吸收能量的安全性作为地电位升的控制条件,放宽接地电阻值要求,降低接地网设计难度,减少电站接地网投资。
超级马氏体不锈钢04Cr13Ni5Mo材料不仅具有较好的耐腐蚀性、耐磨性、可焊接性,而且具有强度高和低温韧性好的特点。老挝东萨宏水电站闸门金属结构的门槽主轮轨道即采用了厚度为32mm、22mm的该种钢板。文章主要针对04Cr13Ni5Mo钢板开展焊接性能研究,验证E410NiMo-16焊条电弧焊接工艺规程是否适于04Cr13Ni5Mo板材的焊接,从而获得优良的焊接接头。