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本文介绍了一种适应小能力驼峰运营特点的新型调整系统－－车辆减速器独立控制点连式调整系统，主要阐述了小能力驼峰的特点，现代化改造的目的、减速器独立控制系统的基本原理与构成，以及该方案的预期社会经济效益。
车辆减速器独立控制点连式调速系统--适用于小能力驼峰现代化改造方案
【摘 要】
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本文介绍了一种适应小能力驼峰运营特点的新型调整系统－－车辆减速器独立控制点连式调整系统，主要阐述了小能力驼峰的特点，现代化改造的目的、减速器独立控制系统的基本原理与构成
【机 构】
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铁道部科学研究院,铁道部科学研究院
【出 处】
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中国铁道科学
【发表日期】
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1993年2期
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