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针对某微型汽车油耗高、滑行距离短、稳态阻力过大的现象,在理论分析的基础上,结合对标试验,提出增大后桥半轴轴承游隙的改进意见,并利用CRUISE对其进行模拟仿真及实车试验。仿真结果与最终试验结果一致,表明:增大轴承游隙能够提升整车的传动效率,降低稳态阻力,减少整车油耗。该研究为整车试验提供了一种方法与思路,对以低成本降低汽车油耗研究方面有着重要的借鉴作用。