论文部分内容阅读
摘 要：随着人们生活的物质文化水平日益提高，我国汽车的保有量大幅度增加，与此同时汽车产业面临的最大问题就是化石能源的消耗和汽车尾气对环境造成的污染。在能源短缺和环境污染等因素的共同作用下，发展新能源车已成为我国推进社会可持续发展的重要引擎。本文通过汽车厂家和政府政策等客观因素及消费者需求等主观因素的探究，对中国新能源汽车产业发展前景及问题提出浅要见解。
关键词：汽车;环境污染;新能源汽车
引言
依据国家相关部门统计：截至2018年底，全国机动车保有量达3.3亿辆。如此庞大的机动车保有量不仅带来了交通阻塞、事故，更带来了严重的污染。2015年全球一次能源消费量中石油、煤炭、天然气分别占全球能源消费的32.9%，29.2%，23.8%，作为不可再生能源，大规模开发、利用使它们的储量逐渐减少，最终，能源危机将会阻碍人类社会的发展。近年来，我国两会中对新能源汽车发展做出明确指示，新能源汽车出现频率达到3次，由此可见国家政策对新能源汽车的重视不断提升，有望使我国的汽车产业能在新能源汽车方面实现弯道超车。
1、什么是新能源汽车
新能源汽车一般是指使用非常规的燃料作为动力来源或者是使用常规的车用燃料作为动力来源而采用新型车载动力装置，同时综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术、具有新技术、形成的技术原理先进以及新结构类型的汽车。新能源汽车按其动力类型可以大致分为以下几种类型：纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、其他新能源（高效储能器、二甲醚等）汽车。与传统燃油车相比，新能源汽车可以采用液化石油气、天然气、乙醇汽油和氢气等能源作为燃料，而且新能源汽车运行平稳、噪声较低同时也降低了温室气体的排放，因此在全球变暖和能源危机的时代背景中，世界各个国家发展新能源汽车已成为必然趋势。
2、我国新能源汽车产业的发展
在我国，新能源汽车作为我国战略性新兴产业之一，国家政策一直持支持态度。习近平主席在考察上汽集團时提出“发展新能源汽车事业是使我国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路”。在传统汽车产业方面，我国的汽车工业起步比西方国家晚、而且发展缓慢，与世界顶尖汽车工业水平差距仍然较大，因此在这个特殊的时期，政府大力发展新能源汽车产业，希望实现我国由汽车生产大国到强国的跨越。当前世界各主要发达国家和一流的汽车生产制造公司均在马不停蹄的研发新能源汽车技术，进行新技术的变革也取得了相应进展，但就新能源汽车产业的总体情况而言，我国仍基本上与之处在同一条起跑线上甚至某些方面我们还有一定优势，在商业化和产业化方面更是如此，不像传统汽车一样存在的差距巨大。近些年来在国家政策的大力支持下，我国新能源汽车产业链发展迅速，新能源汽车的产量和销量不断增加，车型种类逐渐增多，设备日益趋于完善，随着国六排放标准的正式切换及国家购置税新政策的正式实施，新能源汽车市场在不久的将来会发生很大改善。并且在我国政府推行的新能源汽车发展政策中明确了政府将通过补贴消费者购买新能源汽车和做大市场的经营模式鼓励企业投入资金研发、生产新能源汽车。在科技部与财政部联合发出的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》中提到，对使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类的混合动力汽车分别进行补贴，最高补贴分别为8万元/辆和42万元/辆。诸如此类的消费和生产政策无不大力推动着我国新能源汽车产业的发展。
3、我国新能源汽车发展的问题
我国在新能源汽车发展的过程中也显露出诸多的问题，例如基础设施建设缺乏，在发展新能源汽车的过程中同样应当注重解决新能源汽车所需的能源问题，与传统燃油汽车需要加油站相同，新能源汽车需要在行驶的路途中有充电站或充气站等基础设施，这些基础设施的建设也是刺激新能源汽车发展的重要因素之一。截至2018年末，我国共建设投入使用的充电站约为21万个，而且主要集中于一线城市，总的车桩比约为8：1。由于目前状况的基础设施建设情况难以满足消费者的需要，因此基础设施薄弱成为了我国新能源汽车发展过程中的障碍之一，消费者在使用新能源汽车的过程中会受到“行驶路途中无充电桩可用、充电排队麻烦”等的新问题的困扰。同样阻碍我国新能源汽车发展的因素即是我国的新能源汽车二手市场产业链不健全，大多数品牌的新能源汽车保值率底，大多数的二手车商对新能源汽车认知度低，同时不愿接手新能源汽车。因为大多数的新能源汽车在使用的过程中一旦出现电池所能达到的续航里程不足或电池出现其他状况时就需要更换电池，而更换电池的费用对消费者来说也是一笔不小的开支。以上所述的问题使得消费者对新能源汽车都持着望而止步的态度。而对于人类社会而言，新能源汽车也暴露除了节能与环保之间的矛盾关系。众所周知新能源汽车行驶的过程中产生的污染相比于传统燃油汽车而言甚微，但其汽车电池的生产和回收环节中的污染却不容小视。电池中所含的重金属元素在废弃之后甚至会引发严重的环境污染。因此，在新能源汽车发展的初期就应该高度关注后续的各种环保问题，积极鼓励科研人员研发电池的生产和回收技术，防止因减少尾气污染而引发电池污染的问题出现。
4、结论
随着国家进一步推进可持续发展战略，世界环境污染问题日益突出，能源危机逐日扩增，探索和发展新能源已经是当今科学家们亟待研究的课题。为实现我国新能源汽车产业能够实现弯道超车，将我国由传统的汽车生产大国转变为汽车设计强国的愿望，政府应积极出台相关政策法规，规范新能源汽车市场的发展，同时健全各项配套设施和鼓励出台地方性的优惠政策，提升汽车生产厂家和消费者对新能源汽车的认同度。汽车生产厂家也应该及时创建以消费者需求为主要导向的商业模式来扩大市场规模，同时加大科研力度，增强自主创新能力，研发核心技术。为缩小我国汽车产业与世界顶尖水平之间的距离，也需要我们全体从业者发扬中华民族传统的勤奋刻苦的精神，积极创新，只有这样才能为社会主义现代化做出贡献。
参考文献
[1]张耀丹.我国西北地区新能源汽车发展前景研究[J]汽车实用技术2016（7）8-10.
[2]李思愚，岳丽，罗玉良.浅析我国新能源汽车发展前景与问题[J]时代汽车2019（5）84-85.
[3]洪永福.中国新能源汽车发展前景展望[J]汽车科技2009（4）7-10.
（作者单位：山东理工大学）
关键词：汽车;环境污染;新能源汽车
引言
依据国家相关部门统计：截至2018年底，全国机动车保有量达3.3亿辆。如此庞大的机动车保有量不仅带来了交通阻塞、事故，更带来了严重的污染。2015年全球一次能源消费量中石油、煤炭、天然气分别占全球能源消费的32.9%，29.2%，23.8%，作为不可再生能源，大规模开发、利用使它们的储量逐渐减少，最终，能源危机将会阻碍人类社会的发展。近年来，我国两会中对新能源汽车发展做出明确指示，新能源汽车出现频率达到3次，由此可见国家政策对新能源汽车的重视不断提升，有望使我国的汽车产业能在新能源汽车方面实现弯道超车。
1、什么是新能源汽车
新能源汽车一般是指使用非常规的燃料作为动力来源或者是使用常规的车用燃料作为动力来源而采用新型车载动力装置，同时综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术、具有新技术、形成的技术原理先进以及新结构类型的汽车。新能源汽车按其动力类型可以大致分为以下几种类型：纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、其他新能源（高效储能器、二甲醚等）汽车。与传统燃油车相比，新能源汽车可以采用液化石油气、天然气、乙醇汽油和氢气等能源作为燃料，而且新能源汽车运行平稳、噪声较低同时也降低了温室气体的排放，因此在全球变暖和能源危机的时代背景中，世界各个国家发展新能源汽车已成为必然趋势。
2、我国新能源汽车产业的发展
在我国，新能源汽车作为我国战略性新兴产业之一，国家政策一直持支持态度。习近平主席在考察上汽集團时提出“发展新能源汽车事业是使我国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路”。在传统汽车产业方面，我国的汽车工业起步比西方国家晚、而且发展缓慢，与世界顶尖汽车工业水平差距仍然较大，因此在这个特殊的时期，政府大力发展新能源汽车产业，希望实现我国由汽车生产大国到强国的跨越。当前世界各主要发达国家和一流的汽车生产制造公司均在马不停蹄的研发新能源汽车技术，进行新技术的变革也取得了相应进展，但就新能源汽车产业的总体情况而言，我国仍基本上与之处在同一条起跑线上甚至某些方面我们还有一定优势，在商业化和产业化方面更是如此，不像传统汽车一样存在的差距巨大。近些年来在国家政策的大力支持下，我国新能源汽车产业链发展迅速，新能源汽车的产量和销量不断增加，车型种类逐渐增多，设备日益趋于完善，随着国六排放标准的正式切换及国家购置税新政策的正式实施，新能源汽车市场在不久的将来会发生很大改善。并且在我国政府推行的新能源汽车发展政策中明确了政府将通过补贴消费者购买新能源汽车和做大市场的经营模式鼓励企业投入资金研发、生产新能源汽车。在科技部与财政部联合发出的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》中提到，对使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类的混合动力汽车分别进行补贴，最高补贴分别为8万元/辆和42万元/辆。诸如此类的消费和生产政策无不大力推动着我国新能源汽车产业的发展。
3、我国新能源汽车发展的问题
我国在新能源汽车发展的过程中也显露出诸多的问题，例如基础设施建设缺乏，在发展新能源汽车的过程中同样应当注重解决新能源汽车所需的能源问题，与传统燃油汽车需要加油站相同，新能源汽车需要在行驶的路途中有充电站或充气站等基础设施，这些基础设施的建设也是刺激新能源汽车发展的重要因素之一。截至2018年末，我国共建设投入使用的充电站约为21万个，而且主要集中于一线城市，总的车桩比约为8：1。由于目前状况的基础设施建设情况难以满足消费者的需要，因此基础设施薄弱成为了我国新能源汽车发展过程中的障碍之一，消费者在使用新能源汽车的过程中会受到“行驶路途中无充电桩可用、充电排队麻烦”等的新问题的困扰。同样阻碍我国新能源汽车发展的因素即是我国的新能源汽车二手市场产业链不健全，大多数品牌的新能源汽车保值率底，大多数的二手车商对新能源汽车认知度低，同时不愿接手新能源汽车。因为大多数的新能源汽车在使用的过程中一旦出现电池所能达到的续航里程不足或电池出现其他状况时就需要更换电池，而更换电池的费用对消费者来说也是一笔不小的开支。以上所述的问题使得消费者对新能源汽车都持着望而止步的态度。而对于人类社会而言，新能源汽车也暴露除了节能与环保之间的矛盾关系。众所周知新能源汽车行驶的过程中产生的污染相比于传统燃油汽车而言甚微，但其汽车电池的生产和回收环节中的污染却不容小视。电池中所含的重金属元素在废弃之后甚至会引发严重的环境污染。因此，在新能源汽车发展的初期就应该高度关注后续的各种环保问题，积极鼓励科研人员研发电池的生产和回收技术，防止因减少尾气污染而引发电池污染的问题出现。
4、结论
随着国家进一步推进可持续发展战略，世界环境污染问题日益突出，能源危机逐日扩增，探索和发展新能源已经是当今科学家们亟待研究的课题。为实现我国新能源汽车产业能够实现弯道超车，将我国由传统的汽车生产大国转变为汽车设计强国的愿望，政府应积极出台相关政策法规，规范新能源汽车市场的发展，同时健全各项配套设施和鼓励出台地方性的优惠政策，提升汽车生产厂家和消费者对新能源汽车的认同度。汽车生产厂家也应该及时创建以消费者需求为主要导向的商业模式来扩大市场规模，同时加大科研力度，增强自主创新能力，研发核心技术。为缩小我国汽车产业与世界顶尖水平之间的距离，也需要我们全体从业者发扬中华民族传统的勤奋刻苦的精神，积极创新，只有这样才能为社会主义现代化做出贡献。
参考文献
[1]张耀丹.我国西北地区新能源汽车发展前景研究[J]汽车实用技术2016（7）8-10.
[2]李思愚，岳丽，罗玉良.浅析我国新能源汽车发展前景与问题[J]时代汽车2019（5）84-85.
[3]洪永福.中国新能源汽车发展前景展望[J]汽车科技2009（4）7-10.
（作者单位：山东理工大学）