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淡季不淡，7月份汽车产销连续第5个月保持在百万辆以上的水平，同比呈现高速增长。由于受国家经济回暖、政策效应和市场刚性需求的拉动，汽车产销走出一轮的强劲行情。
值得关注的是，自主品牌轿车共销售15.93万辆，占轿车销售总量的26.49％；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售17.13万辆、11.72万辆、7.66万辆、5.68万辆和2.02万辆，占轿车销售总量的28.48％、19.49％、12.74％、9.44％和3.36％。乘用车自主品牌共销售34.56万辆，占乘用车销售总量的41.51％。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售20.24万辆、11.86万辆、8.07万辆、6.51万辆和2.02万辆，分别占乘用车销售总量的24.31％、14.24％、9.6％、7.82％和2.43％。
比亚迪F3依然以2.0461万辆的好成绩，在轿车销量排名中保持季军。与第一名悦动仅仅相差61辆，比第三名捷达的1.7091万辆遥遥领先。其余排名依次为凯越、凯美瑞、桑塔纳、卡罗拉、朗逸和伊兰特。上述十个车型共销售16.15万辆，占轿车销售总量的27％。
而在轿车销量排名前十位的生产企业中，比亚迪与奇瑞位列第八位和第九位，排名依次为：上海大众、上海通用、一汽一大众、东风日产、北京现代、广汽本田、一汽丰田、比亚迪、奇瑞和长安福特。7月，上述十家企业共销售40.06万辆，占轿车销售总量的67％。另外，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华展和江淮。与上月相比，上汽、东风、广汽和江淮略有增长，其他企业星一定下降。上述十家企业共销售汽车92.95万辆，占汽车销售总量的86％。
另外，从全国汽车交易市场7月份的市场表现来看，自主品牌轿车的表现可圈可点。首先武汉竹叶山汽车市场在7月份共售出汽车4230辆，与去年同期相比增长了115％，比上月增加了近千辆车左右。由于自主品牌汽车的促销活动加大，吸引了不少购车者前来选购，如威志、力帆、比亚迪、奇瑞这类7万元左右车型，优惠幅度都接近了10％左右。比亚迪本月销售了208辆，威志销售了167辆，力帆和奇瑞也各有129辆和80辆的销售业绩。据武汉市相关数据统计分析，今年以来武汉市每天都有400辆汽车上牌，月汽车上牌辆突破万辆，轿车消费基本集中在1.6L排量以内的车型，价格集中在3万至15万元之间。商用车消费集中在1.3-1.8L排量内，价格集中在3万～10万元之间。所销售的品牌中奇瑞、比亚迪表现显眼。而随着武汉市明年汽车保有量有可能突破百万辆大关。自主品牌在市场销量上将会有更好的表现。
杭州汽车城7月销14831辆，同比增加25.5％。与其他市场不同的是，货车与微车占据了汽车销量排名前四名的位置。吉利汽车以132辆的销量紧跟北京现代156辆位列第六名，而比亚迪、奇瑞、长城等其他自主品牌均为入围前十名。据杭州汽车城市场预测，如果国家将对车辆购置税再次改革，延长1.6L排置以下车型车辆购置税减半的期限，1.0L排量一下车型免购置税，1.8L排量车型也将有所优惠，那么将会对汽车市场的格局产生重大影响：1.0L排量以下车型轿车比较少多为微型车，微型车也将会出现类似轿车的1.6L排置分界线的1.0L排量分界线。1.8L排量车型将结束现在较为尴尬的情况，自主品牌将迎来新的市场挑战和机遇。
重庆汽博中心7月份共销售各类乘用车3529辆。销量环比上升22％，约占全市销售总量的52％。与上月相比，销量排名前10位的品牌所据席位虽然变化较大——上海通用雪佛兰超越上海大众引领销量榜首。但是自主品牌依然未能扭转6月的表现，还是无一入围前十名，随着金九银十传统销售旺季的到来，自主品牌的市场表现值得期待。
烟台汽车交易市场7月销量比6月份有小幅上扬，共销售汽车5345辆，销售额为51657.55万元，较上月分别增长了6.6％和6.2％，比亚迪和奇瑞依然表现出众。在东风悦达企业和东风日产等合资品牌的围击下，比亚迪依然有184辆的良好销售业绩，而吉利以157辆位居第二名。
西安市玉林汽车自选市场微车表现显眼，据分析，由于西安市微车比重较大，加之汽车下乡补贴刺激了微车销量的增加。而华普、奇瑞和吉利依然用89辆、88辆和71辆的销售业绩分别位居第五、第六和第七名，市场表现好于东风日产等。7月份该市场共销售车1982辆，销售额10290.27万元，分别比上月增加了1.6％和1.2％。
在深圳东都车城销量前三名中，奇瑞A5以39辆位居第三名。在销售汽车前十名的排行中，奇瑞以75辆排名第四，前三名为一汽丰田、通用雪佛兰和五菱汽车，另外比亚迪以46辆位居第七名。总体来看，7月份汽车销量比6月有所上升，东都车城总销量为1270H。其中，享有减半征收车购优惠政策的小排量汽车在销售量和市场占有率上有所突破，各商家估计今年下半年深圳车市将保持平稳增长，销量略超去年同期。
在北京亚运村汽车交易市场，奇瑞由6月的汽车销售排名第三滑落至第六名，销售了184辆，虽然比6月的177辆有微弱增长，但是不及帕萨特、奔驰、斯柯达，以及丰田吉普和奥迪的销量增加速度。随着QQme和A3等车型的市场进一步成熟，相信会有更好表现。另外，6月均为入围前十的比亚迪、华晨此次的表现也都差强人意。另据了解，7月北京亚运村汽车交易市场共销售了3609辆汽车，比6月的3177辆有较高的增长。
在云南世博汽车市场，长安、海马以及比亚迪和奇瑞都有着不错的表现。长安汽车7月销售了362辆汽车，位居第一名；比亚迪销售了101辆仅次于通用别克，位居第五名；奇瑞、海马紧随比亚迪，分别销售了92辆和86辆。据悉，云南世博汽车市场7月共销售了2749辆汽车。
在自主品牌汽车销量逐步稳定增长的同时，其产品质量与服务质量也有了进一步的发展。据新近公布的《中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告》显示，在综合了2009年第二季度全国用户委员会汽车质量与服务跟踪站所有投诉、投诉解决率及用户反映等情况后，长城和海马的售后问题处理用户口碑较好，与上海大众和长安福特一起，受到了消费者以及行业的一致认可。
值得关注的是，自主品牌轿车共销售15.93万辆，占轿车销售总量的26.49％；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售17.13万辆、11.72万辆、7.66万辆、5.68万辆和2.02万辆，占轿车销售总量的28.48％、19.49％、12.74％、9.44％和3.36％。乘用车自主品牌共销售34.56万辆，占乘用车销售总量的41.51％。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售20.24万辆、11.86万辆、8.07万辆、6.51万辆和2.02万辆，分别占乘用车销售总量的24.31％、14.24％、9.6％、7.82％和2.43％。
比亚迪F3依然以2.0461万辆的好成绩，在轿车销量排名中保持季军。与第一名悦动仅仅相差61辆，比第三名捷达的1.7091万辆遥遥领先。其余排名依次为凯越、凯美瑞、桑塔纳、卡罗拉、朗逸和伊兰特。上述十个车型共销售16.15万辆，占轿车销售总量的27％。
而在轿车销量排名前十位的生产企业中，比亚迪与奇瑞位列第八位和第九位，排名依次为：上海大众、上海通用、一汽一大众、东风日产、北京现代、广汽本田、一汽丰田、比亚迪、奇瑞和长安福特。7月，上述十家企业共销售40.06万辆，占轿车销售总量的67％。另外，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华展和江淮。与上月相比，上汽、东风、广汽和江淮略有增长，其他企业星一定下降。上述十家企业共销售汽车92.95万辆，占汽车销售总量的86％。
另外，从全国汽车交易市场7月份的市场表现来看，自主品牌轿车的表现可圈可点。首先武汉竹叶山汽车市场在7月份共售出汽车4230辆，与去年同期相比增长了115％，比上月增加了近千辆车左右。由于自主品牌汽车的促销活动加大，吸引了不少购车者前来选购，如威志、力帆、比亚迪、奇瑞这类7万元左右车型，优惠幅度都接近了10％左右。比亚迪本月销售了208辆，威志销售了167辆，力帆和奇瑞也各有129辆和80辆的销售业绩。据武汉市相关数据统计分析，今年以来武汉市每天都有400辆汽车上牌，月汽车上牌辆突破万辆，轿车消费基本集中在1.6L排量以内的车型，价格集中在3万至15万元之间。商用车消费集中在1.3-1.8L排量内，价格集中在3万～10万元之间。所销售的品牌中奇瑞、比亚迪表现显眼。而随着武汉市明年汽车保有量有可能突破百万辆大关。自主品牌在市场销量上将会有更好的表现。
杭州汽车城7月销14831辆，同比增加25.5％。与其他市场不同的是，货车与微车占据了汽车销量排名前四名的位置。吉利汽车以132辆的销量紧跟北京现代156辆位列第六名，而比亚迪、奇瑞、长城等其他自主品牌均为入围前十名。据杭州汽车城市场预测，如果国家将对车辆购置税再次改革，延长1.6L排置以下车型车辆购置税减半的期限，1.0L排量一下车型免购置税，1.8L排量车型也将有所优惠，那么将会对汽车市场的格局产生重大影响：1.0L排量以下车型轿车比较少多为微型车，微型车也将会出现类似轿车的1.6L排置分界线的1.0L排量分界线。1.8L排量车型将结束现在较为尴尬的情况，自主品牌将迎来新的市场挑战和机遇。
重庆汽博中心7月份共销售各类乘用车3529辆。销量环比上升22％，约占全市销售总量的52％。与上月相比，销量排名前10位的品牌所据席位虽然变化较大——上海通用雪佛兰超越上海大众引领销量榜首。但是自主品牌依然未能扭转6月的表现，还是无一入围前十名，随着金九银十传统销售旺季的到来，自主品牌的市场表现值得期待。
烟台汽车交易市场7月销量比6月份有小幅上扬，共销售汽车5345辆，销售额为51657.55万元，较上月分别增长了6.6％和6.2％，比亚迪和奇瑞依然表现出众。在东风悦达企业和东风日产等合资品牌的围击下，比亚迪依然有184辆的良好销售业绩，而吉利以157辆位居第二名。
西安市玉林汽车自选市场微车表现显眼，据分析，由于西安市微车比重较大，加之汽车下乡补贴刺激了微车销量的增加。而华普、奇瑞和吉利依然用89辆、88辆和71辆的销售业绩分别位居第五、第六和第七名，市场表现好于东风日产等。7月份该市场共销售车1982辆，销售额10290.27万元，分别比上月增加了1.6％和1.2％。
在深圳东都车城销量前三名中，奇瑞A5以39辆位居第三名。在销售汽车前十名的排行中，奇瑞以75辆排名第四，前三名为一汽丰田、通用雪佛兰和五菱汽车，另外比亚迪以46辆位居第七名。总体来看，7月份汽车销量比6月有所上升，东都车城总销量为1270H。其中，享有减半征收车购优惠政策的小排量汽车在销售量和市场占有率上有所突破，各商家估计今年下半年深圳车市将保持平稳增长，销量略超去年同期。
在北京亚运村汽车交易市场，奇瑞由6月的汽车销售排名第三滑落至第六名，销售了184辆，虽然比6月的177辆有微弱增长，但是不及帕萨特、奔驰、斯柯达，以及丰田吉普和奥迪的销量增加速度。随着QQme和A3等车型的市场进一步成熟，相信会有更好表现。另外，6月均为入围前十的比亚迪、华晨此次的表现也都差强人意。另据了解，7月北京亚运村汽车交易市场共销售了3609辆汽车，比6月的3177辆有较高的增长。
在云南世博汽车市场，长安、海马以及比亚迪和奇瑞都有着不错的表现。长安汽车7月销售了362辆汽车，位居第一名；比亚迪销售了101辆仅次于通用别克，位居第五名；奇瑞、海马紧随比亚迪，分别销售了92辆和86辆。据悉，云南世博汽车市场7月共销售了2749辆汽车。
在自主品牌汽车销量逐步稳定增长的同时，其产品质量与服务质量也有了进一步的发展。据新近公布的《中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告》显示，在综合了2009年第二季度全国用户委员会汽车质量与服务跟踪站所有投诉、投诉解决率及用户反映等情况后，长城和海马的售后问题处理用户口碑较好，与上海大众和长安福特一起，受到了消费者以及行业的一致认可。