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现代船舶为了降低营运成本，提高运营的经济性，主机采用燃烧重油或燃料油，而重油或燃料油的粘度较高，需要经加热调节其粘度以符合主机的雾化质量要求，保证燃烧质量。目前的粘度自动控制系统中的测粘检测使用的测粘计多数为定量泵和毛细管结构，检测其毛细管进出口压差，经差压变送器测量粘度偏差信号进行粘度控制。本文介绍一种在燃油粘度自动控制系统中的粘度检测技术与控制装置，本装置测量定量的燃油在不同粘度下的流动时间与设定值的偏差为被控量进行加热强度的调节，实现燃油粘度的自动控制。