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将保时捷Macan称之为虎将，是因为这款SUV是保时捷旗下最为畅销的车型。有数据显示，保时捷2018年上半年的全球新车交付量达到了130598辆，其中单Macan车型的交付量就达到了46600辆，交付量排名第二的则是Cayenne，为28700辆。
然而从2014年上市至今，这款车已经在市场上打拼了超过4个年头，面对竞争力不断升级的对手，这名虎将的升级也迫在眉睫，于是在2018年7月25日，保时捷发布了經过升级后的新款Macan车型。但与以往的发布会不同的是，此次新款Macan的全球首发选择在了上海。德国人做出这种选择我想主要出于两点考虑：首先，中国依旧是保时捷最大的单一市场；其次，国内SUV车市仍然没有退烧。
那么新款Macan究竟有了哪些改变呢？其实最显而易见的就是外观的变化，与保时捷家族的其它车型一样，经过升级后的新款Macan的尾灯同样采用了更加漂亮的贯穿式设计。而在前部，进气格栅的细微改变则让这款SUV看起来更具冲击力。进入车内后，你会发现这里同样采用了保时捷最新的家族化设计风格。全新的保时捷通讯管理系统以及11英寸触控显示屏也被整合在内。而为了让客户拥有更多选择空间，新款Macan新增了4种车身颜色、2种内饰配色和2种不同的轮圈式样。另外，源自于911车型的GT运动方向盘也首次成为了该车的选装配置之一。除了这个方向盘，新款Macan的选装配件还包括了前风挡加热、PASM主动悬架管理系统、空气悬架、PTV扭矩引导系统。
说完了配置和设计，再来说说动力配置。据介绍，先期上市的新款Macan车型只有搭载2.OT发动机的车型，而这款4缸增压发动机的输出则与改款前一致，但由于经过了优化调校，因此在7挡双离合变速箱的配合下，可以在6.5秒内完成0-100公里/小时的加速，相比改款前提升了0.2秒。至于动力表现更加强悍的Macan S和Macan Turbo车型，将会在之后陆续上市。
然而从2014年上市至今，这款车已经在市场上打拼了超过4个年头，面对竞争力不断升级的对手，这名虎将的升级也迫在眉睫，于是在2018年7月25日，保时捷发布了經过升级后的新款Macan车型。但与以往的发布会不同的是，此次新款Macan的全球首发选择在了上海。德国人做出这种选择我想主要出于两点考虑：首先，中国依旧是保时捷最大的单一市场；其次，国内SUV车市仍然没有退烧。
那么新款Macan究竟有了哪些改变呢？其实最显而易见的就是外观的变化，与保时捷家族的其它车型一样，经过升级后的新款Macan的尾灯同样采用了更加漂亮的贯穿式设计。而在前部，进气格栅的细微改变则让这款SUV看起来更具冲击力。进入车内后，你会发现这里同样采用了保时捷最新的家族化设计风格。全新的保时捷通讯管理系统以及11英寸触控显示屏也被整合在内。而为了让客户拥有更多选择空间，新款Macan新增了4种车身颜色、2种内饰配色和2种不同的轮圈式样。另外，源自于911车型的GT运动方向盘也首次成为了该车的选装配置之一。除了这个方向盘，新款Macan的选装配件还包括了前风挡加热、PASM主动悬架管理系统、空气悬架、PTV扭矩引导系统。
说完了配置和设计，再来说说动力配置。据介绍，先期上市的新款Macan车型只有搭载2.OT发动机的车型，而这款4缸增压发动机的输出则与改款前一致，但由于经过了优化调校，因此在7挡双离合变速箱的配合下，可以在6.5秒内完成0-100公里/小时的加速，相比改款前提升了0.2秒。至于动力表现更加强悍的Macan S和Macan Turbo车型，将会在之后陆续上市。