【摘 要】
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为实现国际海事组织(IMO)减少船舶温室气体排放的目标,业内人士近期讨论了船舶中使用生物燃料和化石燃料的利弊。虽然与传统船用燃料相比,生物燃料温室气体排放减少了10%,但
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为实现国际海事组织(IMO)减少船舶温室气体排放的目标,业内人士近期讨论了船舶中使用生物燃料和化石燃料的利弊。虽然与传统船用燃料相比,生物燃料温室气体排放减少了10%,但目前其成本要高15%。甲醇可作为潜在船用燃料,但其它行业对甲醇的需求可能会限制甲醇供应量。另一方面,业内人士更看好LNG和液化石油气(LPG)。目前美国境内共有54艘LPG船和191艘LNG船。同时,业内人士预计,2040年用作燃料的LNG需求将达到2700万t/a。
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