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近年来 ,对发动机的高效率化 (降低燃费、提高性能 )和降低尾气排放的要求越来越高 ,作为手段之一的可变配气机构正逐步商品化。本文主要以配气相位可变方式和气门开启角、气门升程可变方式为中心 ,概述各种可变配气机构的开发目的和构造 ,并对其未来动向进行预测
可变配气机构的种类、构造和未来动向
【摘 要】
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近年来 ,对发动机的高效率化 (降低燃费、提高性能 )和降低尾气排放的要求越来越高 ,作为手段之一的可变配气机构正逐步商品化。本文主要以配气相位可变方式和气门开启角、气
【机 构】
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长安汽车（集团）有限责任公司技术中心
【出 处】
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汽车研究与开发
【发表日期】
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2001年04期
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