港口间货运是港口及港口城市间的重要联系纽带,是衡量港口及其母城海向全球化嵌入的重要指标.根据2012—2020年世界主要船运公司航运数据构建宁波舟山港海向联系网络,分析网络的中心度及核心—边缘结构,甄别宁波舟山港海向联系演化特征,进而利用派系过滤算法分析宁波舟山港海向联系网络的核心结构体系以及海向全球化嵌入模式.研究发现:(1)宁波舟山港的海向联系网络呈典型的核心—边缘结构,网络尚未稳定,联系主体仍是亚洲半核心城市港口,重要关联节点为香港港、巴生港、东京港,边缘城市港口与宁波舟山港联系仍然较弱.(2)宁波舟山港海向联系度增幅低于整体网络密度增幅,嵌入方式采用国内核心港口—亚洲核心港口—对象港口模式;海向主动嵌入对象由亚洲核心区向地中海、北美、欧洲地区的港口扩展.