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渝怀铁路长寿长江大桥钢梁悬拼跨度达192 m,位居国内首位.同时,由于地形等因素的影响,施工困难很大.因而采取了大型临时支墩、吊索塔架及后锚系统的设置
长寿长江大桥钢梁架设方案及关键技术研究
【摘 要】
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渝怀铁路长寿长江大桥钢梁悬拼跨度达192 m,位居国内首位.同时,由于地形等因素的影响,施工困难很大.因而采取了大型临时支墩、吊索塔架及后锚系统的设置
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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2003年z1期
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