【摘 要】
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公交车质量是影响公交车油耗的重要因素,同时也是车辆自动换挡策略和混合动力能量管理的关键参数.本文针对公交车质量的估计问题,提出了基于动能定理的估计算法.利用车辆数据
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
【基金项目】
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National International Cooperation in Science and Technology Special Project;
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公交车质量是影响公交车油耗的重要因素,同时也是车辆自动换挡策略和混合动力能量管理的关键参数.本文针对公交车质量的估计问题,提出了基于动能定理的估计算法.利用车辆数据采集系统,得到车辆的速度、扭矩等信息,选择同一站点、同一档位加速过程的数据,使用动能定理的方法估计了公交车的质量.经过试验数据验证,质量的平均估计误差为2.92％.动能定理的方法相比传统的递推最小二乘方法所需的样本点更少,估计误差更小.由于公交车站点间的运行距离一般较短,可提供的样本数据非常少,因而动能定理的方法更适用于公交车的质量估计.此外,还分析了档位、滚动阻力系数、空气阻力系数和道路坡度对质量估计的影响.
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