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【正】从红旗到宝斯通,洋公务车们要面临被取代的命运了。丰田汽车的一位高管曾放言:柯斯达客车在中国没有竞争对手。底气来源于其在高端中型客车市场绝对垄断的地位和始终居高不下的价格。就是这样一款年销量不过5000辆的车型,其利润几乎与一家年销售5000辆客车企业的销售额相当。没有对手的竞争,使斯柯达客车成为在中国生产的最赚钱的车型之一。