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说起万马大件吊装公司，在陕西乃至整个西北地区的运输市场可谓赫赫有名。这不仅仅是因为万马拥有一流的生产设备和吊装人才，更重要的是它有一位充满传奇色彩的掌舵人刘秋芳女士！
新闻背景：
2007年5月19日，一台自重达70吨的中国第一台全地面百吨级汽车起重机（QAY240），一停靠在西安玉祥门外，就吸引了各界人士的关注，包括陕西省交通、石化、中铁、中国水利、西北电建、冶金等系统和陕西地区部分个体汽车起重机用户共近300余人前来观摩。这台目前S国产最大吨位的汽车起重机，其技术含量、产品配置与性能均接近国际同类产品水平，在最佳臂长情况下可吊起240吨重物。而敢为人先，花巨资购买这辆大吊车的就是刘秋芳所在的万马大件吊装公司。
一个女子在原本属于男人的行业里做出了令广大同行都不得不佩服的业绩，从购买陕西第一台50吨吊车到引进240吨巨无霸，胆大的她在这个行业里创造了很多个第一。
创业三级跳从开出租到大件吊装运输
1989年，刚生完小孩不久的刘秋芳，看着丈夫忙碌的身影，她觉得应该替他分担些压力。于是萌生了找点事情做的想法，在人才市场寻觅了半个月，始终没有找到适合自己的工作，而且还受了一肚子气。一气之下，她决定自己创业，可是做什么好呢？在跟丈夫商量后，她决定开出租，因为当时西安市的出租车还很少，乘客常常打不到车。就这样刘秋芳开起了出租车，这是个很辛苦的行业，不仅要时刻关注路面的状况，而且还要知道什么地方打车的人多，怎样才能多拉快跑。但要强的刘秋芳很快就适应了这种紧张的工作，由于那时候车少人多，头脑灵活的她积累了一些资金。
6月的一天晚上，西门外两个男子上了刘秋芳的车，说是要去西郊的某某村，由于刘秋芳从小在西郊长大，所以她没有多想就一脚油门走了。当车到达目的地的时候，其中一个男子突然掏出一把刀架在刘秋芳的脖子上，并要她把身上的钱都交出来，不然就不客气了。由于当时回去无人，为了自身安全，她只好交了当然所有的营业款，幸好，那两个歹徒没有伤害她。
这件事情让刘秋芳产生了转行的念头，她觉得尽管开出租很挣钱，但是如果连人身安全都无法保证，那就算挣再多的钱又有什么用呢？丈夫得知这件事情后也劝她改行。
1991年5月，在处理完出租车的事情后，一次偶然的机会，她从朋友口中得知西安火车西站货场的大件货物，由于缺少大型平板运输车而出现了货等车的局面。市场上虽然也有一些从事运输的车，但是根本不够用，货物在车站堆积如山，广大货主干着急没办法。他们都说如果能够按时把货拉出去，哪怕多付些费用都可以。刘秋芳意识到这是一个很好的机会。在经过实地考察后，她马上筹款买了一辆平板车，跑起了大件运输业务。一个女人能开大型平板车，这在当时来说是件很轰动的事情，因为这个行业一直是男人的天下。可秋芳做到了，从那以后她成了火车西站货场上最靓丽的一道风景。
大件运输非常辛苦，何况刘秋芳还是个女人家，由于业务繁忙，她经常连饭都来不及吃，有时候一个肉夹馍一碗凉皮就是她的午饭。正是凭着吃苦耐劳的精神，1992年，秋芳又买了第二辆车，善解人意的丈夫主动过来帮忙。随着货物量的增大，夫妻俩很快收回了本钱，生意也越做越大，实在忙不过来，他们就请了两个司机帮忙。正是靠着这两辆平板车，刘秋芳掘到了人生的第一桶金。以后的几年里，精明能干的秋芳以平均每年新增2辆车的速度迅猛发展，并成立了自己的运输公司。但是，秋芳是一个不安于现状的人，在满负荷运转的同时，她又在不断地寻找新的发展机遇。
2001年8月的一天，秋芳像往常一样去上班，刚进货场就看到一列火车头出轨了，工作人员忙着联系吊车，准备吊车头，但是联系了好几家都说吊车正在工地干活，来不了。看到这一情况，刘秋芳就问货场的工作人员，吊一个车头多少钱啊？那人答道：市场价6800。秋芳听完很是吃惊，心想我累死累活的干一天最多能挣2000多。吊个车头就能够挣6800，这钱也来得太容易了吧？
随着大件运输业务的急剧增长，装卸的工作量也随之加大，如果总是租赁别人的吊车不仅费用高，而且往往还要等人家安排，很浪费时间。为了更快、更稳的扩大自己的业务范围和提高企业综合实力，秋芳果断地做出了进军大件吊装市场的决定。虽然当时她对大件运输可谓是行家里手，但可对吊车还是一窍不通。于是，细心的刘秋芳跑了好几家厂家设在陕西的办事处，多方咨询、比较之后，她买了当时陕西省第一台50吨大吊车，这件事震惊了整个西安吊装界。“一个女人家，怎么敢买那么大的吊车？面对同行的惊讶和不理解，刘秋芳有自己的看法，这并不是一时冲动，而是这其中巨大的市场和利润。她相信随着西部大开发的不断深入，西北地区的基础设施建设工程对大型吊车的需求将会越来越大，这些大型工程的建设对吊车的吨位要求也必将越来越高，她认准了这个市场。
市场的肯定佐证了秋芳的先见之明。2002年5月，尝到甜头的她又购买了一台25吨吊车。就在把车开回来的第四天，就有客户要租赁这台起重机，而且租赁价格为5万元每月。火热的市场让刘秋芳对进一步发展吊装业务充满了信心。此后，她又不断地投资引进大吊车，公司的业务能力和人员素质也在大幅度地提升和完善。
创业并非一帆风顺过程比结果更精彩
其实，刘秋芳和她的万马并不是一帆风顺做起来的。谈起自己刚进入吊装行业的那段日子，刘秋芳用“真苦”两个字做了概括。2001年12月，50吨吊车购买后，有一次吊车司机突然提出请假，而那时候正是业务最繁忙的时期，面对这种情况，开大型运输车出身的刘秋芳便一边看说明书，一边查资料，短短几天时间，她就掌握了大吊车的基本操作技术。紧接着，她亲自驾驶着50吨的吊车在各个工地奔波。这样，刘秋芳不仅对吊车有了更深入的了解，同时也赢得了客户的赞誉和信任，并开拓了自己的市场。
2002年，公司的一台吊车在陕西兴平的工地上发生故障，需要更换配件。由于对配件型号的不了解，导致买来的配件无法安装，得返回西安换配件，就这样，刘秋芳一连跑了5趟才修好了吊车。
整个吊装运输行业都存在着一个共同的问题，那就是司机难管的老大难问题。因为在吊装运输行业司机普遍存在着文化水平低、自由散漫、缺乏责任心，更要命的是一不顺心，他们就故意拖延工期，消极怠工。如何更科学有效地调动司机们的工作积极性和提高他们的业务水平，这一直是刘秋芳所考虑的问题。她在认真研究了国外一些先进的管理方式并结合自身的实战经验，总结出了一套行之有效的方法。即在广大司机最关心的薪资待遇方面向员工倾斜，除了基本工资外，每完成一个项目均可按比例提成，多劳多得，还给每位司机买了人身保险，完全打消了他们的顾虑。她还定期请业内专家到公司来讲课，以此来提高司机的业务素质和文化修养。这些举措实施后，马上赢得了员工的赞同。以前那种消极怠工、无故请假的情况没有了，取而代之的是积极进取、有活抢着干的局面。采访过程中，刘秋芳说公司有个司机跟着她干了11年，这让她很感动。虽然她没有说更多的事情，但是这足以说明她待人的真诚。
采访期间有个新员工急匆匆地告诉刘秋芳一个吊车的变速箱漏油，她问了车号，果断地说是垫片坏了。转过头她对我们说，不成内行不行，要不我的几百吨铁疙瘩只有卖废铁了。如今，刘秋芳再也不用担心这些事情。因为，她不仅培养了自己的司机，也培养了得力的设备维修人员，这些可爱的员工，解除了刘秋芳的后顾之忧，这让她可以把更多的时间和精力用到开拓市场和管理公司上。
万马大件吊装公司和省内外许多厂矿都签有常年劳务合同，如陕西鼓风机集团，067航天基地，204研究所等等，西柞高速，西汉、蓝山高速公路都有万马人的足迹，而西安南二环高架桥高新路到太乙路段有百分之八十的高架桥都是由万马公司参与施工的。
先做人后做事积极承担社会责任
谈到这些年的创业过程，刘秋芳多次提到自己的合作伙伴苑总，多年来他们分管不同的工作，真诚相待，相互提携，为了工作有时拍桌子甚至大吵，但事后两人心里并无芥蒂，因为大家都是为了公司。由于万马公司的设备优势，在西北市场大吨位的活路几乎没有竞争对手，但刘秋芳并不漫天要价，一次郊县有个业务，只有万马可以做，公司有人建议既然只有我们可以干，那就要他二十万，但刘秋芳却按行情只收了十六万，因为她明白只有诚信经营，公司才能做得长远。
今年三月份，一个同行的新吊车在朱雀路某工地翻了，请来万马公司的两个大吊车，折腾了一夜，刘秋芳说这是同行自救只收取了一半的费用，她还安慰车主莫灰心，讲了好些经验教训。
2007年春节的2月25日，一辆装载含有害气体“液体丙烯”的气罐车卡在过西临高速路114km（临潼行者街道办）处的一个高架桥时，因车体超高被牢牢卡在了高架桥下，车上拉运的20吨有毒气体发生泄漏。事发后，方圆5公里的群众和车辆被全部疏散，西潼高速公路渭南到新丰段被双线关闭。当地政府迅速上报了省、市有关部门，此事当时还惊动了中央，因为在这之前，广西某地也发生过类似的情况，结果由于处置不当，造成大爆炸，死伤不少人。
省市相关部门的工作人员在查看完事发现场后，很快确定了先堵漏再将装有气罐的卡车扶正、然后吊离现场的方案。而接受这一任务的就是刘秋芳所在的万马公司，因为万马当时拥有陕西最大的130吨大吊车。
刘秋芳接到指示后马上安排130吨大吊车赶赴现场救援。为了避免吊车摩擦地面产生火花，她准备了很多备用物资，并拉来一整车的棉被，在所有可能引起摩擦起火的吊装部位包括吊车的行走范围的地面都铺上了棉被，之后，吊车司机倒着车把卡车吊了出来。在大家的共同努力下，险情终于排除，党中央就此事还表扬了陕西，万马公司的司机被授予为“英雄”称号，而当相关部门提出要支付劳务报酬时，刘秋芳却谢绝了，她说为社会做点事是应该的。
回顾自己的创业经历，刘秋芳感慨万千，她说其实没有什么最赚钱的项目，只有最坚持的项目才是最有利可图的。同时她提醒广大创业者一定要了解国家发展的大形势，认准的事情行动要快，不要瞻前顾后，遇到困难要坚持，不要轻言放弃。
经过近11年的发展，目前，西安万马大件吊装公司已成为拥有运输板车12辆，大型吊车20余台，公司员工达120多人，总资产达到6000多万，并且得到了陕西省交通厅认可的大件货物运输、普通货物运输、大件吊装及就位，具有货运二级资质的综合企业。
编辑：长安
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2007年5月19日，一台自重达70吨的中国第一台全地面百吨级汽车起重机（QAY240），一停靠在西安玉祥门外，就吸引了各界人士的关注，包括陕西省交通、石化、中铁、中国水利、西北电建、冶金等系统和陕西地区部分个体汽车起重机用户共近300余人前来观摩。这台目前S国产最大吨位的汽车起重机，其技术含量、产品配置与性能均接近国际同类产品水平，在最佳臂长情况下可吊起240吨重物。而敢为人先，花巨资购买这辆大吊车的就是刘秋芳所在的万马大件吊装公司。
一个女子在原本属于男人的行业里做出了令广大同行都不得不佩服的业绩，从购买陕西第一台50吨吊车到引进240吨巨无霸，胆大的她在这个行业里创造了很多个第一。
创业三级跳从开出租到大件吊装运输
1989年，刚生完小孩不久的刘秋芳，看着丈夫忙碌的身影，她觉得应该替他分担些压力。于是萌生了找点事情做的想法，在人才市场寻觅了半个月，始终没有找到适合自己的工作，而且还受了一肚子气。一气之下，她决定自己创业，可是做什么好呢？在跟丈夫商量后，她决定开出租，因为当时西安市的出租车还很少，乘客常常打不到车。就这样刘秋芳开起了出租车，这是个很辛苦的行业，不仅要时刻关注路面的状况，而且还要知道什么地方打车的人多，怎样才能多拉快跑。但要强的刘秋芳很快就适应了这种紧张的工作，由于那时候车少人多，头脑灵活的她积累了一些资金。
6月的一天晚上，西门外两个男子上了刘秋芳的车，说是要去西郊的某某村，由于刘秋芳从小在西郊长大，所以她没有多想就一脚油门走了。当车到达目的地的时候，其中一个男子突然掏出一把刀架在刘秋芳的脖子上，并要她把身上的钱都交出来，不然就不客气了。由于当时回去无人，为了自身安全，她只好交了当然所有的营业款，幸好，那两个歹徒没有伤害她。
这件事情让刘秋芳产生了转行的念头，她觉得尽管开出租很挣钱，但是如果连人身安全都无法保证，那就算挣再多的钱又有什么用呢？丈夫得知这件事情后也劝她改行。
1991年5月，在处理完出租车的事情后，一次偶然的机会，她从朋友口中得知西安火车西站货场的大件货物，由于缺少大型平板运输车而出现了货等车的局面。市场上虽然也有一些从事运输的车，但是根本不够用，货物在车站堆积如山，广大货主干着急没办法。他们都说如果能够按时把货拉出去，哪怕多付些费用都可以。刘秋芳意识到这是一个很好的机会。在经过实地考察后，她马上筹款买了一辆平板车，跑起了大件运输业务。一个女人能开大型平板车，这在当时来说是件很轰动的事情，因为这个行业一直是男人的天下。可秋芳做到了，从那以后她成了火车西站货场上最靓丽的一道风景。
大件运输非常辛苦，何况刘秋芳还是个女人家，由于业务繁忙，她经常连饭都来不及吃，有时候一个肉夹馍一碗凉皮就是她的午饭。正是凭着吃苦耐劳的精神，1992年，秋芳又买了第二辆车，善解人意的丈夫主动过来帮忙。随着货物量的增大，夫妻俩很快收回了本钱，生意也越做越大，实在忙不过来，他们就请了两个司机帮忙。正是靠着这两辆平板车，刘秋芳掘到了人生的第一桶金。以后的几年里，精明能干的秋芳以平均每年新增2辆车的速度迅猛发展，并成立了自己的运输公司。但是，秋芳是一个不安于现状的人，在满负荷运转的同时，她又在不断地寻找新的发展机遇。
2001年8月的一天，秋芳像往常一样去上班，刚进货场就看到一列火车头出轨了，工作人员忙着联系吊车，准备吊车头，但是联系了好几家都说吊车正在工地干活，来不了。看到这一情况，刘秋芳就问货场的工作人员，吊一个车头多少钱啊？那人答道：市场价6800。秋芳听完很是吃惊，心想我累死累活的干一天最多能挣2000多。吊个车头就能够挣6800，这钱也来得太容易了吧？
随着大件运输业务的急剧增长，装卸的工作量也随之加大，如果总是租赁别人的吊车不仅费用高，而且往往还要等人家安排，很浪费时间。为了更快、更稳的扩大自己的业务范围和提高企业综合实力，秋芳果断地做出了进军大件吊装市场的决定。虽然当时她对大件运输可谓是行家里手，但可对吊车还是一窍不通。于是，细心的刘秋芳跑了好几家厂家设在陕西的办事处，多方咨询、比较之后，她买了当时陕西省第一台50吨大吊车，这件事震惊了整个西安吊装界。“一个女人家，怎么敢买那么大的吊车？面对同行的惊讶和不理解，刘秋芳有自己的看法，这并不是一时冲动，而是这其中巨大的市场和利润。她相信随着西部大开发的不断深入，西北地区的基础设施建设工程对大型吊车的需求将会越来越大，这些大型工程的建设对吊车的吨位要求也必将越来越高，她认准了这个市场。
市场的肯定佐证了秋芳的先见之明。2002年5月，尝到甜头的她又购买了一台25吨吊车。就在把车开回来的第四天，就有客户要租赁这台起重机，而且租赁价格为5万元每月。火热的市场让刘秋芳对进一步发展吊装业务充满了信心。此后，她又不断地投资引进大吊车，公司的业务能力和人员素质也在大幅度地提升和完善。
创业并非一帆风顺过程比结果更精彩
其实，刘秋芳和她的万马并不是一帆风顺做起来的。谈起自己刚进入吊装行业的那段日子，刘秋芳用“真苦”两个字做了概括。2001年12月，50吨吊车购买后，有一次吊车司机突然提出请假，而那时候正是业务最繁忙的时期，面对这种情况，开大型运输车出身的刘秋芳便一边看说明书，一边查资料，短短几天时间，她就掌握了大吊车的基本操作技术。紧接着，她亲自驾驶着50吨的吊车在各个工地奔波。这样，刘秋芳不仅对吊车有了更深入的了解，同时也赢得了客户的赞誉和信任，并开拓了自己的市场。
2002年，公司的一台吊车在陕西兴平的工地上发生故障，需要更换配件。由于对配件型号的不了解，导致买来的配件无法安装，得返回西安换配件，就这样，刘秋芳一连跑了5趟才修好了吊车。
整个吊装运输行业都存在着一个共同的问题，那就是司机难管的老大难问题。因为在吊装运输行业司机普遍存在着文化水平低、自由散漫、缺乏责任心，更要命的是一不顺心，他们就故意拖延工期，消极怠工。如何更科学有效地调动司机们的工作积极性和提高他们的业务水平，这一直是刘秋芳所考虑的问题。她在认真研究了国外一些先进的管理方式并结合自身的实战经验，总结出了一套行之有效的方法。即在广大司机最关心的薪资待遇方面向员工倾斜，除了基本工资外，每完成一个项目均可按比例提成，多劳多得，还给每位司机买了人身保险，完全打消了他们的顾虑。她还定期请业内专家到公司来讲课，以此来提高司机的业务素质和文化修养。这些举措实施后，马上赢得了员工的赞同。以前那种消极怠工、无故请假的情况没有了，取而代之的是积极进取、有活抢着干的局面。采访过程中，刘秋芳说公司有个司机跟着她干了11年，这让她很感动。虽然她没有说更多的事情，但是这足以说明她待人的真诚。
采访期间有个新员工急匆匆地告诉刘秋芳一个吊车的变速箱漏油，她问了车号，果断地说是垫片坏了。转过头她对我们说，不成内行不行，要不我的几百吨铁疙瘩只有卖废铁了。如今，刘秋芳再也不用担心这些事情。因为，她不仅培养了自己的司机，也培养了得力的设备维修人员，这些可爱的员工，解除了刘秋芳的后顾之忧，这让她可以把更多的时间和精力用到开拓市场和管理公司上。
万马大件吊装公司和省内外许多厂矿都签有常年劳务合同，如陕西鼓风机集团，067航天基地，204研究所等等，西柞高速，西汉、蓝山高速公路都有万马人的足迹，而西安南二环高架桥高新路到太乙路段有百分之八十的高架桥都是由万马公司参与施工的。
先做人后做事积极承担社会责任
谈到这些年的创业过程，刘秋芳多次提到自己的合作伙伴苑总，多年来他们分管不同的工作，真诚相待，相互提携，为了工作有时拍桌子甚至大吵，但事后两人心里并无芥蒂，因为大家都是为了公司。由于万马公司的设备优势，在西北市场大吨位的活路几乎没有竞争对手，但刘秋芳并不漫天要价，一次郊县有个业务，只有万马可以做，公司有人建议既然只有我们可以干，那就要他二十万，但刘秋芳却按行情只收了十六万，因为她明白只有诚信经营，公司才能做得长远。
今年三月份，一个同行的新吊车在朱雀路某工地翻了，请来万马公司的两个大吊车，折腾了一夜，刘秋芳说这是同行自救只收取了一半的费用，她还安慰车主莫灰心，讲了好些经验教训。
2007年春节的2月25日，一辆装载含有害气体“液体丙烯”的气罐车卡在过西临高速路114km（临潼行者街道办）处的一个高架桥时，因车体超高被牢牢卡在了高架桥下，车上拉运的20吨有毒气体发生泄漏。事发后，方圆5公里的群众和车辆被全部疏散，西潼高速公路渭南到新丰段被双线关闭。当地政府迅速上报了省、市有关部门，此事当时还惊动了中央，因为在这之前，广西某地也发生过类似的情况，结果由于处置不当，造成大爆炸，死伤不少人。
省市相关部门的工作人员在查看完事发现场后，很快确定了先堵漏再将装有气罐的卡车扶正、然后吊离现场的方案。而接受这一任务的就是刘秋芳所在的万马公司，因为万马当时拥有陕西最大的130吨大吊车。
刘秋芳接到指示后马上安排130吨大吊车赶赴现场救援。为了避免吊车摩擦地面产生火花，她准备了很多备用物资，并拉来一整车的棉被，在所有可能引起摩擦起火的吊装部位包括吊车的行走范围的地面都铺上了棉被，之后，吊车司机倒着车把卡车吊了出来。在大家的共同努力下，险情终于排除，党中央就此事还表扬了陕西，万马公司的司机被授予为“英雄”称号，而当相关部门提出要支付劳务报酬时，刘秋芳却谢绝了，她说为社会做点事是应该的。
回顾自己的创业经历，刘秋芳感慨万千，她说其实没有什么最赚钱的项目，只有最坚持的项目才是最有利可图的。同时她提醒广大创业者一定要了解国家发展的大形势，认准的事情行动要快，不要瞻前顾后，遇到困难要坚持，不要轻言放弃。
经过近11年的发展，目前，西安万马大件吊装公司已成为拥有运输板车12辆，大型吊车20余台，公司员工达120多人，总资产达到6000多万，并且得到了陕西省交通厅认可的大件货物运输、普通货物运输、大件吊装及就位，具有货运二级资质的综合企业。
编辑：长安