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Variational Theory for ChandrasekharaiahThermopiezoelectricity
【出 处】
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【发表日期】
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1999年10期
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随着我国交通设施建设的快速发展,高墩桥梁的数量与日俱增,高烈度区高墩桥梁的抗震问题也日益凸显。本文针对高墩桥梁结构整体刚性不足的特点,分析了以耗能为主的多种减隔震措施的控制效果,探讨了组合减隔震措施的优势。本研究从适用于平坦地形的等墩高模型到适用于复杂地形的非等墩高模型,从单质点悬臂梁简化模型到基于某实际桥梁工程的数值模型,从普通地震波输入到近场脉冲型地震波输入等不同的简化程度和研究角度,通过高墩
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