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分析了船用气胎离合器接合、稳定运转过程中齿轮受到的冲击力矩变化情况。推导出了冲击力矩与时间、转速等参数间的数学表达式；借助ANSYS软件进行了有限元计算，综合比较了不同接合转速、不同接合时间的多工况下斜齿轮各部位的应力、接触压力状况。研究结果表明：船用斜齿轮的冲击受转速的影响极大，但受时间的影响较小，在接合过程中齿轮所受的最大冲击力还是在许用值范围内，因此，可以适当缩短离合器结合时间以提高船舶机动性能。