伴随着我国高速公路建设事业的快速发展,我国高速公路总里程不断取得突破,已基本构建完成国家高速公路网,彻底改变了我国交通基础设施落后的局面,为经济社会的发展和人民生活水平的提高起到了很好地推动作用。但是在新建高速公路建设不断推进的同时,我们也应该看到,经济快速发展导致居民出行和物流运输的需求越来越大,部分国道主干线及经济发达地区的高速公路交通量增长迅猛,原有高速公路已成“瓶颈路”,车速大大降低,甚至拥堵严重,不但浪费能源,加重环境污染,降低了居民的出行幸福感指数,而且车辆的密度过大容易发生交通事故。因此部分高速公路迫切需要进行改扩建,提高通行能力。高速公路改扩建工程目前在我国实施较少,还没有形成一套完整的管理体系,在工程造价控制方面主要还是应用新建工程的控制理论及方法,这些造价控制方式无法适应改扩建工程出现的新问题,因此导致改扩建工程造价控制偏差很大,甚至出现了工程造价超出批复概算,造价存在失控的风险。因此研究和完善高速公路改扩建工程的造价控制是十分有必要的。本文通过总结和分析国内外工程造价控制方法,针对高速公路改扩建工程特点,基于业主的角度,从整个项目建设全过程总结出影响高速公路改扩建工程造价的主要因素;接下来引入了灰色关联分析理论,建立造价控制影响因素分析模型,进而将该模型引入到工程实例中,分析某高速公路改扩建项目造价控制影响因素对工程造价增加的影响程度;最后,通过分析计算结果,确定影响该项目造价控制的关键因素并有针对性地提出相应的应对策略,同时结合项目实际,计算、分析相应对策可能取得的效果。通过本文的研究,为后续高速公路改扩建项目造价控制提供一定的参考,有助于节约高速公路改扩建投资成本,提高投资效益。